Kingbull Jumper Go Bewertung: Halb Ebike, Halb Biest, Voll Chaos.

Der Kingbull Jumper Go ist nicht nur ein Spielzeug für das Wochenende oder eine Lösung für Pendler, sondern eine echte Maschine, die überall hinfahren kann und es Ihnen ermöglicht, das zu erobern, was zuvor für Sie unzugänglich war. Mit seiner robusten Bauweise, ausgewogenen Geometrie und hochwertigen Komponenten gedeiht er dort, wo der Asphalt endet… und verwandelt Schmutz, Kies und Steine in pure Aufregung. Es ist nicht nur eine Fahrt, es ist ein Begleiter für diejenigen, die ohne Grenzen erkunden möchten. Also, wo ist der Haken? Nun, schauen wir mal.

Auspacken und Einrichtung

Der Kingbull Jumper Go kommt zu etwa 85 % montiert an. Alle Elektronik ist bereits verkabelt und im Werk getestet. Alles, was Sie brauchen, ist in der Box. Dazu gehören Pedale, Schutzbleche, Gepäckträger, Lichter, Schnellspanner und sogar ein kleines Werkzeugset.

Die Verpackung war ordentlich und sicher, was das anfängliche Auspacken viel einfacher machte als bei einigen Budget-Ebikes, die zusammen mit Kabelbindern in einem Durcheinander ankommen. Aber mit 81 Pfund ist dies kein Federgewicht. Ich selbst benötigte ein zweites Paar Hände, um es aus der Box zu heben.

Bevor Sie beginnen, das Fahrrad zusammenzubauen, empfiehlt Kingbull, die Batterie zu entfernen. Dies erleichtert das Manövrieren des Rahmens, und der Rest der Einrichtung verläuft reibungsloser. Der Montageprozess war unkompliziert. Kingbull bietet ein detailliertes Montagevideo.

Ich glaube, das Fahrrad wird weniger als eine Stunde in Anspruch nehmen, um es zusammenzubauen, selbst für einen Erstbesitzer eines Ebikes. Erfahrene Fahrer können es in etwa der Hälfte dieser Zeit zusammenbauen.

Motor und Spezifikationen

Schon ein Blick auf die Spezifikationen zeigt, wie sich dieses Fahrrad von der Masse abhebt. Sie haben einen 750W Bafang G063 bürstenlosen Motor, der von einer 48V 960Wh Samsung-Batterie betrieben wird und mit einem drehmomentgesteuerten Pedalunterstützungssystem arbeitet. Die Kombination liefert 80Nm Drehmoment und eine Höchstgeschwindigkeit von 28 mph im Klasse 3-Modus. Die Geschwindigkeit kann bei Bedarf auf Klasse 2 begrenzt werden.

Ein maßgeschneiderter 25A-Controller steuert die Stromabgabe, während ein einfaches Antriebssystem, das auf Shimanos 8-Gang-System mit einem Altus-Schalter und M310-Schaltwerk basiert, dafür sorgt, dass die Leistung auf die Räder übertragen wird. Eine DNP 13-32T Kassette und eine KMC-Kette vervollständigen das Setup. Aber beachten Sie, dass das Fahrrad einen Nabenmotor verwendet und keinen Mittelmotor. Das bedeutet, dass die Leistung des Motors und das Treten nicht miteinander vermischt werden.

Der Jumper Go hat ein vollgefedertes Setup, das eine ZOOM 879DH Coil-Federgabel mit 100 mm Federweg und einen DNM AO-38RC Hinterradstoßdämpfer mit Luftvorgespann, Rückprallverstellung und hydraulischer Dämpfung mit 50 mm Federweg kombiniert. Zusammen glätten sie Unebenheiten und halten die Fahrt auch auf den rauesten Strecken komfortabel und kontrollierbar. Die Bremskraft kommt von den hydraulischen Tektro-Vierkolbenbremsen mit übergroßen 180 mm Rotoren. Ich fand das Bremssystem eher mit Mountainbikes vergleichbar. Zuverlässig und reaktionsschnell, selbst bei Abfahrten.

Der Jumper Go rollt auf 20x4 Zoll Kenda pannensicheren Fat-Tires, die auf verstärkten JP73-Felgen mit stabilen Speichen und Kupferspeichenkappen montiert sind. Dank dieser robusten Reifen fühlt sich die Fahrt stabil und sicher auf verschiedenen Oberflächen an. Die Reifen machen das Fahrrad zu einer Maschine, die überall hinfahren kann, indem sie mit Zuversicht auf Straßen greifen und über alles gleiten, was nicht die Straße ist. Sie sind mit doppelten Kunststoffschutzblechen zum Schutz vor Schlamm ausgestattet.

Akkulaufzeit und Reichweite

Der 960Wh (48V 20Ah) Samsung-Akku ist ein Star für sich. Mit hochdichten Zellen von einer renommierten Marke sorgt dieses Kraftpaket für eine Reichweite von bis zu 80 Meilen, wenn Sie das Pedalunterstützungssystem (PAS) verwenden. Diese Reichweite steht Kopf und Schultern über den meisten Fahrrädern in dieser Preisklasse, aber erwarten Sie, dass die Reichweite um 30-40 % sinkt, wenn Sie ausschließlich im Gasmodus fahren. Das gilt tatsächlich für jedes Ebike.

Wenn Sie den PAS-Modus verwenden, wird die tatsächliche Reichweite in der realen Welt reduziert, wenn Sie nur die höchste Unterstützungsstufe verwenden oder wenn Sie auf steilen Hügeln fahren oder schweres Gepäck tragen. Wiederum nicht einzigartig für dieses Fahrrad, sondern gilt für alle Ebikes im Allgemeinen. Das Aufladen dauert etwa 6-7 Stunden mit dem mitgelieferten 3A-Ladegerät. Das liegt daran, dass die Batterie eine beträchtliche 20A-Einheit ist. Eine kleine, aber wirklich nützliche Funktion ist, dass die Batterie abnehmbar und abschließbar ist, um sie drinnen aufzuladen. Alle Kabel sind ordentlich intern durch den Rahmen verlegt, um das äußere Erscheinungsbild des Fahrrads zu verbessern.

Die Batterie versorgt auch das vordere 48V LED-Licht, das hintere 48V Bremslicht, die Anzeigeeinheit und die elektrische Hupe. Das vordere Licht ist mein Favorit, es ist riesig… und es ist super hell. Es trägt einfach zur beeindruckenden Aura des Fahrrads bei. Das Rücklicht leuchtet beim Bremsen auf.

Das Display verwendet einen hintergrundbeleuchteten Bildschirm mit farbigen Schriftarten, um die Sichtbarkeit beim Fahren bei Sonnenlicht zu erhöhen. Ich mochte auch seine Positionierung sehr. Es befindet sich in der Mitte des Lenkers, sodass Sie den Batteriestand, die Geschwindigkeit, die PAS-Stufe und andere Fahrdaten überwachen können, ohne die Augen von der Straße abzuwenden.

Fahrqualität

Ich habe jede Minute meiner Fahrt auf dem Jumper Go sehr genossen. Zum Anfang ist der Sattel extrem gepolstert und äußerst bequem. Die Rahmengeometrie ist ergonomisch; Sie können die Sattelstütze in der Höhe und den Vorbau im Winkel verstellen. Das bedeutet, dass Sie die beste Haltung entsprechend Ihrer Größe, Vorliebe und Fahrbedingungen finden können. Die Lenker sind ebenfalls recht ergonomisch mit leicht erreichbaren Bedienelementen.

Was die Fahrqualität jedoch erheblich verbesserte, war der Drehmomentsensor, den das Fahrrad verwendet. Im Gegensatz zu Kadenzsystemen erkennt und misst er Ihre Pedaleingabe (Pedalkraft) in Echtzeit. Sobald Sie Druck auf das Pedal ausüben, erhalten Sie Motorunterstützung. Der Umfang der Unterstützung ist wiederum mit der Stärke verbunden, mit der Sie das Pedal drücken.

Das bedeutet, Sie erhalten die Leistungshilfe, wann, wie und wie viel Sie benötigen. Keine Verzögerungen. Keine Ruckler. Kein Verschwendung. Nur effiziente, natürliche, superglatte Fahrten. Ich habe es sehr genossen, im Unterstützungsmodus zu fahren. Ich fühlte mich, als hätte ich übermenschliche Beine, besonders als ich die Anstiege bewältigte. Ich mochte auch die Verfügbarkeit des Drehgasgriffs. Es gibt Ihnen die Möglichkeit, mühelos zu cruisen, wann immer Sie nicht treten möchten, und kann sehr hilfreich für ältere Menschen oder Menschen mit Mobilitätsproblemen sein.

Offroad-Erlebnis

Wenn es um Offroad-Fahren geht, fand ich den Jumper Go ein echtes Biest. Es mag von außen wie ein Fahrrad aussehen, aber es hat die Seele eines ATVs. Mit großen fetten Reifen und einem hochwertigen Dual-Federungssystem gibt es praktisch kein Terrain, das Sie nicht erkunden können. Ich habe es auf Kies, einem schlammigen Weg und einem zerklüfteten Hügel ausprobiert. Die Reifen sind extrem griffig, und ich fühlte auch keine Ruckler. Was städtische Schlaglöcher und Geschwindigkeitsbumpe betrifft, fühlten sie sich fast nicht existent an.

Ein großartiges Merkmal ist, dass Kingbull volle Sicherheit beim Offroad-Fahren gewährleistet hat, indem es ein hochwertiges Tektro-Hydraulikbremssystem integriert hat. Das Endergebnis ist, dass Sie überall losfahren können, ohne sich um irgendetwas Sorgen machen zu müssen. Und dank der doppelten Lichter müssen Sie auch keines Ihrer Abenteuer abbrechen, nur weil die Sonne untergegangen ist.

Außerdem können Sie, wenn Sie dabei sind, so viel Gepäck mitnehmen, wie Sie möchten. Sei es Campingausrüstung, Ihr Strandkorb oder sogar Ihr Kind… das Fahrrad wird Sie nicht enttäuschen. Sein Aluminiumrahmen ist einer der robustesten Rahmen, die ich je gesehen habe. Er ist für eine Tragfähigkeit von 450 lbs ausgelegt, und der Gepäckträger (der übrigens im Lieferumfang enthalten ist) für eine Tragfähigkeit von 150 lbs. Der Rahmen hat ein Durchstieg-Design, sodass Sie auch dann leicht auf- und absteigen können, wenn Ihre Hände voll sind.

Sollten Sie den Kingbull Jumper Go kaufen?

Mit einem Einführungspreis von 1.999 $ ist der Jumper Go nicht das günstigste Ebike auf dem Markt in seiner Kategorie, aber es verwendet auch keine No-Name-Teile. Stattdessen bezieht es seine Komponenten von den besten Namen der Branche. Vom Bafang-Motor über die Samsung-Batterie bis hin zu Shimano-Gängen, Zoom-Gabeln, Tektro-Bremsen und Kenda-Reifen liest sich das Datenblatt tatsächlich wie das eines Fahrrads, das mindestens doppelt so viel kostet.

Um ehrlich zu sein, glaube ich, dass dieses Fahrrad (bereits) super wettbewerbsfähig zu seinem ursprünglichen Preis von 1.999 $ war. Aber die gute Nachricht ist, dass Kingbull einen zeitlich begrenzten Rabatt von 300 $ anbietet, der Ihren Nettopreis auf 1.699 $ reduziert. Außerdem können Sie weitere 200 $ sparen, wenn Sie zwei Fahrräder von der Marke kaufen. Nun, das ist doch etwas… oder?

Wenn Sie nach etwas für Ihren täglichen Pendelverkehr suchen, ist der Jumper Go definitiv ein Überkauf. Aber wenn Sie auf der Suche nach einem All-Terrain-Fahrrad sind, das einfach nicht aufgibt, egal was passiert, sollten Sie dieses Fahrrad in Betracht ziehen. Es schneidet keine Ecken ab, es spielt keine Spiele und es liefert genau das, was es verspricht… Leistung, Komfort und Nutzen, ohne jegliche Kompromisse.

Kingbull Jumper GO | Bestes 20″ Vollfeder-All-Terrain-Elektrofahrrad

9.74/10 ( Bewertungen lesen)

Siehe bei Kingbull

Auf den ersten Blick sieht der Kingbull Jumper Go aus wie jedes robuste Fat-Tire-Ebike. Aber in dem Moment, in dem Sie darauf steigen, wird klar, dass diese Maschine anders gebaut ist. Es ist kühn, aber nicht übertrieben, agil, aber nicht zappelig, und leistungsstark, aber nicht überdimensioniert. Es findet ein Gleichgewicht, von dem die meisten Fahrräder nur träumen, ohne auch nur einen einzigen Kompromiss einzugehen. Ich fand es auf Asphalt gepolstert, lebhaft auf Trails und in der Lage, mehr zu transportieren, als man erwarten würde.

Hauptmerkmale

• Klasse 3 Ebike (einstellbar auf Klasse 2)
• Verwendet alle Komponenten von Top-Marken
• Verfügt über drehmomentgesteuerte Pedalunterstützung

Spezifikationen

• Motor: BAFANG G063 750W bürstenloser Nabenmotor
• Batterie: SAMSUNG 48V/960Wh(20Ah) Lithium-Batterie
• Controller: 48V/25A
• Maximale Reichweite: 80 Meilen
• Maximale Geschwindigkeit: 28MPH
• Gewicht: 81 lbs
• Maximale Tragfähigkeit: 450 lbs
• Belastungsgrenze Gepäckträger: 150 lbs
• Rahmen: Vollaluminium, voll gefedert
• Vorderradgabel: ZOOM 879DH, Coil-Feder, 100 mm Federweg
• Hinterradstoßdämpfer: DNM AO-38RC, Luftfeder mit hydraulischer Dämpfung, Rückprall, abschließbar, 50 mm Federweg
• Reifen: Kenda K-1188, 20″*4.0″, pannensicher
• Bremsen: Tektro Dual HD-E3940, power-off 180mm Scheiben
• Antrieb: SHIMANO RD-M310, Altus 8-Gang
• Display: KB35H benutzerdefiniertes Farbdisplay
• Ladegerät: US-Standard 3.0A Smart-Ladegerät, UL-zertifiziert
• Sensoren: TROG-1B Drehmomentsensor丨Bremsensor
• Licht: 48V LED-Scheinwerfer, Hupe; 48V Rücklicht

| Vorteile | Sanfte, natürliche und effiziente Fahrten | Bemerkenswerte Offroad-Fähigkeit | Perfekt zum Transport von Fracht | Reaktionsschnelle und zuverlässige Bremsen | Kommt voll ausgestattet mit Zubehör | Großartige Leistung an Hügeln | | Nachteile | Schwer mit 81 lbs | Lange Ladezeit | Keine App-Kompatibilität |

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