オーディオ機器 · 1 min read · Oct 08, 2025

アルテック・ランシングのエクスプレッショニスト・バス + クラシックについて

iPodやiPhoneのオーディオシステムとは異なり、コンピュータースピーカー—より一般的な用語で言えばマルチメディアスピーカー—は、編集者たちの関心を引くことは稀です。毎年、大小さまざまな企業から数百、あるいは数千のモデルが発売されており、特定のモデルの性能を価格に対して比較することは非常に困難です。権威を持って言えることは、特定のスピーカーがその価格に見合うだけの明らかな外観、音質、機能的魅力を提供しているということです。

アルテック・ランシングのエクスプレッショニスト・バス + クラシックについて

アルテック・ランシングの新しいエクスプレッショニストシリーズのマルチメディアスピーカーは、音質、価格、機能的考慮を超えて外観的なものに移行しようとする明らかな努力です。これらは、Macモニターに合わせて角度をつけたり、PCに合わせて黒く塗られたりした過去の箱型スピーカーではありません。エクスプレッショニスト・バス(別名FX3022)は、デザインと形状がほぼスチームパンクの130ドルの4ドライバースピーカーのペアです。エクスプレッショニスト・クラシック(別名FX2020)は、デスクの表面の上にチューブ状の黒い缶を吊るすために透明なプラスチックのブロックを使用した80ドルの2ドライバースピーカーのペアです。これらのスピーカーは、価格に対して良い音を出します。最終的には、スタイリングがあなたを惹きつけるか、あるいは興ざめさせるかのどちらかです。

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詳細については、以下でこれらのスピーカーを詳しく説明します。続きを読むには「続きを読む」またはこの記事のタイトルをクリックしてください。

アルテック・ランシングのエクスプレッショニスト・バス + クラシックについて
アルテック・ランシングのエクスプレッショニスト・バス + クラシックについて

エクスプレッショニスト・バスから始めましょう。ここでは、アルテックがスピーカードライバーの勝利の組み合わせを選んでおり、前方発射の1.5インチのミッドおよびトレブルスピーカーを下向き発射の4インチサブウーファー部品と組み合わせています。

このモデルは、JBLのウーファーリッジデザインを借用しており、驚くほど半透明のスモークブラックプラスチックの塊を使用して、他の不透明なメガホン型4インチスピーカーを平面の上に持ち上げています。各メガホンの前面と背面には円形の中断があり、銀色のリングで囲まれ、Xフレームの布の円で覆われており、1.5インチのドライバーが含まれています。小さな音量と電源ボタンは右スピーカーの上部にあり、クラシックと同様に、箱の中には補助オーディオケーブルとブロックスタイルの電源が付属しています。

アルテック・ランシングのエクスプレッショニスト・バス + クラシックについて

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エクスプレッショニスト・クラシックは見た目がクールですが、音質はそれほどではありません。アルテックのウェブサイトでは、約6.25インチ×5.25インチのプラスチックフレームが透明として表示されていますが、レビューサンプルではわずかにスモークブラックでした—これは、同様のアイデアを持つ他の企業(JBLのGLA-55やLars & IvanのBoBos)が本当に透明な部品を使用しており、真に透明なガラスデスク、窓、そしてもちろんApple製品に以前に登場したアクリルにより良く合うため、少し残念です。

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これは、他に魅力的なスピーカーデザインにおける唯一の外観上の問題です。エクスプレッショニスト・バスのプラスチック製の銀色のリングは、ここでは6インチ深のスピーカー缶の端に溝のあるオーバーサイズのリングに置き換えられ、このシステムのドライバーを覆うためにXフレームの布の円の大きなバージョンを使用しています。音量ボタンは右スピーカーの上部にあり、電源ボタンは残念ながら背面にあり、電源と補助オーディオポートと一緒に配置されています。最終的には、ここで見える黒いスピーカー缶の直線的なラインが、エクスプレッショニスト・バスに対する視覚的な問題を明らかにします。つまり、ほとんどのディスプレイやコンピュータ、特にアイコニックなMacと視覚的に不一致な形でテーパーしています。

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しかし、両方のシステムをオンにすると、音質の違いを確実に感じるでしょう。大きな下向きスピーカーのおかげで、エクスプレッショニスト・バスのドライバーアレイは、過去4、5年の間に100ドルから150ドルのMSRPのJBLシステムで聞いたものに似ており、素晴らしいトレブル、素晴らしいバス、そして良好なミッドを提供します。「素晴らしい」とは、あなたが今まで聞いたことのない周波数や詳細を聞いていると感じることはないという意味ですが、あなたが聞くのは、タイトでクリーンな音であり、システムの専用サブウーファーなしのフットプリントを考慮すると、実際に印象的なバスのパンチがあります。これは、実際に使用するスピーカーのペアです。

アルテック・ランシングのエクスプレッショニスト・バス + クラシックについて

エクスプレッショニスト・クラシックに切り替えると、音質はそれほど印象的ではありません。トレブルとミッドはエクスプレッショニスト・バスに似ていますが、ここではミッドが強く、トレブルが弱いのは、1.5インチのドライバーを3インチのものに交換することから予想されることです。しかし、バスは基本的にありません。あなたは、曲の低周波数の三分の一がどこに行ったのか不思議に思うという意味ではなく、「バスがあまりない」という形でそれに気づくでしょう。フルレンジの目的で3インチのドライバーを使用する際の課題です。中域では良好ですが、エッジでは弱いです。

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これらの新しいスピーカーシステムの成功は、主に2つの要因にかかっていると私たちは考えています:外観と価格。

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