レビュー: Belkin TuneCast Auto FMトランスミッターおよびiPod用オートチャージャー

長所: 接続されたドッキングiPodからFM送信を提供し、適切に充電する単一の車用ケーブル。調整が簡単な青色バックライト付きスクリーンと2つのメモリステーションを含む。

短所: FMトランスミッターの品質はまあまあで、他のアクセサリーと比較するとテストステーションで高い静的レベルが見られました。2本のケーブルとぶら下がるFMトランスミッターは、競合オプションのシンプルな統合と比較して管理が難しいです。

私たちは時折、大手メーカーが単にまあまあのiPodアクセサリーをリリースするのを見て困惑します。これは、確立された競合他社を打ち負かすのではなく、劣っているからです。なぜそんなことをするのでしょうか？おそらく、素晴らしいが高価なものに対する安価な代替品を提供するためでしょう。あるいは、特定の小売業者に提供するための何かを持つためかもしれません。私たちの推測では、BelkinのTuneCast Auto（$60）はそのような製品の1つです。なぜなら、Kensingtonの以前の比較的優れたデジタルFMトランスミッターおよびオートチャージャー（iLounge評価: A-）に非常に似ているからですが、全く同じくらい良くはありません。

書面上では、アクセサリーには多くの共通点があります。どちらも、88.1FMから107.9FMまで大きなボタンで調整できる青色バックライト付きLCDスクリーンを備えた統合FMトランスミッターを持っています。

TuneCast Autoは2つのプリセットステーションを記憶できますが、Kensingtonは3つです。どちらも、iPod nano、第5世代iPod、およびiPod shuffleを除くすべての以前のドッキングiPodと互換性のある統合ドックコネクタケーブルを使用して、運転中にiPodを適切に充電します。そして、どちらもほぼ同じ価格です - TuneCastは少し安いです。

TuneCastの物理的デザインはかなり異なります。Kensingtonは賢くも、トランスミッターを車の充電器のバルブに直接統合しました。これは、電源アダプタに差し込まれます。Belkinはコンポーネントを分離し、TuneCast Autoのトランスミッターを2本の異なるケーブルの間にぶら下げています。1本は電源アダプタのバルブに接続し、もう1本はiPodに接続します。付属のフックを使用して、TuneCastのトランスミッターを車のどこかに取り付けることになっていますが、私たちはあまり好きではありませんでした。なぜなら、ケーブルの混乱を生み出し、それをTuneCastのケーブルに付属の2本のベルクロストリップで半ば管理しなければならなかったからです。このデザインを好む人もいるでしょうが、私たちはデジタルFMトランスミッターのより洗練された統合を本当に好みました。

接続して聴くと、彼らはまた異なります。

まず、異なるステーションで運転しながらテストを行いましたが、私たちが聞いていた静的レベルには特に感銘を受けませんでした。TuneCast Autoで使用する良いステーションを見つけるのは簡単ではないようで、信号は定期的に途切れました。TuneCast Autoのトランスミッターの位置は、放送品質に違いをもたらさないようでした。それから、私たちは標準の2つの車内テストステーションを使用して比較テストを行い、Belkinの以前のTuneBase FMとKensingtonのデジタルFM製品を参照として持参しました。

私たちの以前のFMトランスミッターシュートアウトを見たことがない方のために、87.9FMはアメリカで一般的に空いているステーションであり、トランスミッターが機能するためのクリーンな方法を提供します。トランスミッターがそれをサポートしている場合、私たちはそのステーションでテストします。そうでない場合は、88.5FMでテストします。TuneCast Autoは87.9FMをサポートしていないため、88.5FMでテストしたところ、静的と音声レベルが不快に高く、TuneBase FMやKensingtonがこのチャンネルに調整されたときよりも良くありませんでした。