レビュー: BoxWave VersaCharger PRO

iPhoneの発売直前に、Appleは新しい「iPhone対応」アクセサリー認証プログラムを発表しました。これは、消費者がiPhoneと適切に動作する電子アクセサリーと、動作しないかもしれないアクセサリーの違いを見分けるのに役立つことを目的としています。車の充電器からFMトランスミッター、その他の電子機器まで、AppleとAT&Tの店舗では、そのバッジを持つ電子iPhoneアクセサリーのみを取り扱います。このバッジを取得する唯一の方法は、iPhoneが接続されたときにロックアップやシャットダウンしないことを保証する特別なテストを実施することです。しかし、前の「iPod用に作られた」プログラムと同様に、「iPhone対応」はいくぶん謎のままです。ロゴがないからといって、バッジのないアクセサリーが動作しないわけではなく、バッジのあるアクセサリーが全く異ならない可能性もあります。別の問題を抱えているかもしれません。

過去数日間、私たちはAppleの最新ガジェットを、iPhone対応とされる4つの車の充電器でテストしてきました。GriffinのPowerJolt（$20）、XtremeMacのInCharge Auto（$20）、MacallyのiPod & iPhone用USB車載充電器（$15）、BoxWaveのVersaCharger PRO（$45/$26）です。これら4つの充電器はすべて、車のシガーライター電源アダプターに接続し、USB-to-Dockコネクタケーブルを接続して車内でiPhoneを充電します。このケーブルを使って、iPodもこれらの充電器に接続できます。そのケーブルが接続されると、iPhoneやiPodから音声を出力する唯一の方法は、ヘッドフォンポート、iPhoneの内蔵スピーカー、またはiPhoneのBluetooth機能を使用することです。Dockコネクタポートはブロックされています。

充電器はそれぞれ外観が少し異なります。iPhoneのボディに合わせた光沢のある黒とクロームのInCharge Autoは、チューブ状で、電力過負荷の場合に自己リセットするヒューズを備え、無害なXtremeMacのブランディングがあります。GriffinのPowerJoltは、以前のiPod用PowerJolt車載充電器と外観が同じで、より伝統的な黒のマット仕上げと膨らんだGriffinのエンボス加工ボディを持っています。

ヒューズが問題が発生した場合にポップアウトします。MacallyのUSB車載充電器は、銀と光沢のある黒のプラスチックを組み合わせ、PowerJoltに似た形状を持ち、ネジ開閉式のパネルがヒューズを隠しており、車の電源ポートがサージを経験した場合に交換可能です。VersaCharger PROはグループの中で異端で、透明な青色で大きな白いキャップがあります。しかし、Boxwaveはユニークな機能を追加しています。他の充電器とは異なり、VersaCharger PROは背面に壁に差し込むブレードを備えており、壁充電器としても使用できます。各ユニットには、電流が流れていることを知らせる単一の電源ランプがあります。Griffinのものは琥珀色、XtremeMacのものは青、Macallyのものは赤、Boxwaveのものは黄色です。

GriffinとXtremeMacのパッケージには、iPhoneまたはiPodからUSBへのケーブルが含まれており、両社は製品に対してiPhone対応認証を取得しています。Griffinは、特定のミニUSBアクセサリーが接続されているときにiPodまたはiPhoneを充電できるミニUSB-to-USBケーブルも含めています。充電器は、USBを充電に使用する他のデバイスにも使用できます。MacallyもBoxWaveも充電器にケーブルを含めていないため、iPodまたはiPhoneに付属のものを使用するか、約$20で別のケーブルを購入する必要があります。iPhoneまたはiPodの付属ケーブルをコンピュータの近くに置いておくことが多いので、箱に別のケーブルがあると便利で、コストパフォーマンスも良いです。

なぜiPhone対応認証が重要なのでしょうか？どうやら、iPhoneのハードウェアは、いくつかの無線コンポーネントのおかげで、特定の状況下でiPodよりも多くの電力を要求する可能性があります。

しかし、iPodでのテストや、iPhoneの現在の車内使用の唯一の代替手段（iPhoneをiPodとして使用し、電話通話のためにBluetoothをオンにしたiPhone）では、充電器はすべて接続されたiPhoneやiPodを充電しました。Bluetoothがオンでもオフでも、iPodが再生中でも再生していなくても問題ありませんでした。ただし、GriffinのPowerJoltは、BluetoothモードでiPhoneに接続されているときに触れると温かくまたは熱くなりましたが、他の充電器にはその問題はありませんでした。PowerJoltがiPhoneにより多くの電力を供給しているために加熱しているのではないかと疑っていますが、少しの使用後に不快に熱くなることがあり、適切に作られた充電器ではこのようなことが起こるべきではありません。

InCharge Autoは最も小型で、最も普遍的に接続可能な充電器でしたが、VersaCharge PROは最も大きく、狭い電源アダプターの隙間に収めるのが難しいです。しかし、壁充電器として機能する能力は、旅行のお供として良い可能性があります。Appleが現在iPhoneの箱に含めているUSB電源アダプターを持ち歩くことと比べて、大きなスペースや便利さの節約を実現するわけではありませんが、iPodユーザーや将来のiPhoneユーザーには便利かもしれません。

各$20で、XtremeMacのInCharge AutoとGriffinのPowerJoltは、付属のiPod/iPhoneケーブルのおかげで、紙の上では最もコストパフォーマンスが良いです。PowerJoltの2つ目のUSBケーブルは、実際に車での使用に最適な取引にしています。Macallyの$15の価格は、ケーブルやiPhone対応認証がないことをほぼ相殺します。Boxwaveの奇妙な価格設定（充電器が$45、常時「ウェブ特価」で$26に割引され、さらに$18の追加ケーブルのコストがかかる）は、オプションのためにより多くの支払いが必要であり、他の充電器とは異なり、地元の店舗では見つからず、オンラインで追加の送料がかかります。しかし、iPodやiPhoneの壁充電器として機能し、Appleから追加のものを購入すると$29かかるため、その機能の組み合わせは価格に対してかなり良いです。

価格とパッケージの違いのため、ここでの評価は少し複雑です。過去の同様にシンプルで同じ価格の車載充電器のように、XtremeMacのシンプルだが機能的なInCharge AutoはB評価と一般的な推奨を受けています。機能面では過去のトップiPod充電器と比較して特別なものではありませんが、見た目が良く、iPhone対応のケーブルが付属し、あまり高くなく、iPhone対応認証を取得しています。