レビュー: Griffin Technology iTrip Auto FMトランスミッターおよびiPod用充電器

長所: 単一の車載アクセサリーで強力なFMトランスミッターと自動充電器を提供し、比較的低い静的レベルと標準テストチャンネルでの強力な音質を実現。米国および国際ラジオ局へのワイヤレス放送を提供し、高品質のモノラルまたは低品質のステレオ放送の選択が可能で、iPodや他のバッテリー電源を必要としない。滑らかな黒い外装と美しいLCD画面は目にも優しい。

短所: プリセット機能がなく、チャンネル調整ボックスはケーブルの中央に位置しており、車の充電器の端に便利に配置されていない。ステレオモードの性能は競合製品のトップオプションほど強くなく、価格は全体の範囲の高め。

過去6ヶ月間で、iTrip関連の発表が過去3年間よりも多く見られました: GriffinはLCD付きの新しいトップ接続iTrip、ボトム接続バージョン、全く異なるnano専用モデル、そして今これ – iTrip Auto（$70） – 車専用モデルを示したりリリースしたりしました。これら4つのデバイスはすべて同じコア機能を持っています – FMトランスミッターがiPodの音楽をステレオシステムにワイヤレスで放送しますが、具体的には少し異なります。

iTrip Autoは、KensingtonのデジタルFMトランスミッターおよび自動充電器（iLounge評価: A-）およびBelkinのTuneCast Auto（iLounge評価: C+）の直接の競合製品です。これらは以前、LCD画面を利用したFMラジオ放送とiPod充電機能を単一のアクセサリーにまとめていました。Griffinのオプションは、黒いバルブを車のシガーライター/充電器に差し込み、スリムな黒いドックコネクタをiPodの底部ポートに接続し、明るく照らされたLCD画面と3つのコントロールでFMラジオ局を調整することができます。iTrip Autoは、iPodの電源ではなく車の電源を利用するため、バッテリーが完全に depleted したiPodでも使用でき、接続されたiPodを適切に充電します。

iTrip Autoは、LCD画面を備えた2つのポータブルiTripと同じ一般的な機能を共有していますが、ボタンの配置が変更されています。今では、上下ボタンの平らな円形のステーションボタンがあり、そのすぐ隣に「Select」とラベル付けされた小さな円があります。

上下ボタンでステーションを選択し、Selectを押して選択を確認します。会社のLCD iTripsと同様に、Selectボタンを長押しすると、米国および国際ラジオ局、LX（ステレオ）およびDX（モノラル）モードの切り替えができます。これらの詳細については、以前のレビューで読むことができます。DXモードでは静的干渉が少なくなりますが、音楽のステレオ分離は失われます。米国の調整では、国際モードを選択せずに、私たちのお気に入りの「クリア」ステーション、87.9FMに到達できるようになりました。

iTrip Autoの主に光沢のある黒いデザインは気に入りましたが、Griffinの物理デザインはKensingtonとBelkinの中間に機能的に位置しています。Belkinのオプションの不格好なケーブルがぶら下がっているのが気に入らなかったので、幸いにもGriffinはiTrip Autoで完全にその道を進んでいません: FMトランスミッターのボックスはケーブルの中央にあり、その位置は放送性能に大きな影響を与えないようです。しかし、KensingtonがLCD画面と調整ボタンを車の充電バルブに取り付ける選択は、これらのオプションの中で最も優れており、調整を比較的簡単にし、ユーザーがユニットが電源オンであることを視覚的に知る最も簡単な方法を提供しました。

KensingtonのオプションがiTrip Autoと比較して劣る唯一の点は、87.9FMステーションに関するもので、これは米国のどこに住んでいてもほぼ空いていることが保証されているため、FMトランスミッターにとってほぼ理想的な選択肢として注目しています。iTrip Autoでは、87.9FMを調整し、車をオフにして（またはiTripのプラグを外し）、再びオンにして、すぐにそのチャンネルの使用を再開できます。

Kensingtonのトランスミッターは、奇妙なボタンの組み合わせでしか87.9FMを調整できず、車をオンまたはオフにするたびにそのステーションを失います – これは88.1FMから107.9FMのステーションでは起こらないことです。特にKensingtonの3つのプリセットステーションを考慮すると。BelkinのTuneCast Autoは87.9FMを調整できませんが、2つのプリセットボタンもあります。Griffinは87.9FMを最も簡単に調整して保存できるようにしていますが、プリセットボタンはゼロです。

これらすべては本当に何を意味するのでしょうか？ 87.9FMが信頼性のある地域にいる場合、ステーション間を切り替える必要がない場合、iTrip Autoが最も便利なオプションになります。そうでない場合、Kensingtonの複数のプリセットとより便利なチューナーがあなたのニーズにより適しているでしょう。iTrip Autoは、試したい追加のステーションを手動で調整する必要があります。

音質については、GriffinとKensingtonの製品はほぼ同等です。全体的にKensingtonにわずかな優位性を与えます – iTrip Autoはモノラル（DX）モードのときに最も良い性能を発揮し、Kensingtonの製品と比較して静的レベルが低く、一般的に非常に心地よい音楽を提供します。しかし、Kensingtonは比較可能な性能を達成するためにステレオモードから切り替える必要がなく、iTrip Autoの静的レベルはステレオ放送時にはそれほど低くありません。これは、多くのユーザーには重要でないかもしれませんし、重要ではないかもしれませんが、音楽に左右の音が分かれていることを認識しているか気にしない人々には、完全には無視できません。

iTrip Autoは、標準の車内オーディオテストで非常に良好な結果を示しました。87.9FMをクリーンに調整し、低い静的レベルと比較的強力な音声を提供しました – ステレオ分離を除けば、全体的な品質はKensingtonの製品と比較可能でした。Kensingtonは高音の応答でわずかな優位性を持ち、Griffinは低音で優れています。