レビュー: Griffin Technology iTrip Auto FMトランスミッターおよびiPod用充電器

長所: 単一の車載アクセサリーで強力なFMトランスミッターと自動充電器を提供し、比較的低い静的レベルと標準テストチャンネルでの強い音質を持っています。米国および国際ラジオ局へのワイヤレス放送を提供し、高品質のモノラルまたは低品質のステレオ放送の選択が可能で、iPodや他のバッテリー電源を必要としません。滑らかな黒いエンクロージャーと美しいLCD画面は目にも優しいです。

短所: プリセット機能がなく、チャンネル調整ボックスがケーブルの中央に位置しているため、車の充電器の端にもっと便利に配置されていません。ステレオモードの性能は、競合製品の中で最も強力ではなく、価格は全体的な範囲の高い側にあります。

過去6ヶ月間で、私たちは前の3年間よりも多くのiTrip関連の発表を見てきました: GriffinはLCD付きの新しいトップ接続iTrip、ボトム接続バージョン、全く異なるnano専用モデル、そして今これ – iTrip Auto（$70） – 車専用モデルを示したりリリースしたりしました。これら4つのデバイスはすべて、iPodの音楽をステレオシステムにワイヤレスで放送するFMトランスミッターという同じコア機能を持っていますが、具体的には少し異なります。

iTrip Autoは、KensingtonのデジタルFMトランスミッターおよび自動充電器（iLounge評価: A-）およびBelkinのTuneCast Auto（iLounge評価: C+）の直接の競合製品です。これらは以前、LCD画面を利用したFMラジオ放送とiPod充電機能を単一のアクセサリーにまとめていました。Griffinのオプションは、黒いバルブを車のシガーライター/充電器にプラグインし、次にスリムな黒いDockコネクタをiPodの底部ポートに接続し、明るく照らされたLCD画面と3つのコントロールでFMラジオ局を調整することができます。iTrip Autoは、iPodの電源ではなく車に依存しているため、バッテリーが完全に切れたiPodでも使用でき、接続されたiPodを適切に充電します。

iTrip Autoは、LCD画面を備えた2つのポータブルiTripと同じ一般的な機能を共有していますが、ボタンの配置が変更されています。今では、上または下のボタンとして平らな円形のステーションボタンがあり、そのすぐ隣に「選択」とラベル付けされた小さな円があります。

上と下のボタンでステーションを選択し、選択を確認するために選択ボタンを押します。会社のLCD iTripと同様に、選択ボタンを長押しすると、米国と国際ラジオ局の切り替えや、LX（ステレオ）とDX（モノラル）モードの切り替えができます。これらの詳細については、以前のレビューで読むことができます。DXモードでは静的干渉が少なくなりますが、音楽のステレオ分離は排除されます。米国の調整では、国際モードを選択せずに、私たちのお気に入りの「クリア」ステーションである87.9FMに到達できるようになりました。

私たちはiTrip Autoの主に光沢のある黒いデザインが好きでしたが、Griffinの物理的デザインはKensingtonとBelkinの中間的な機能を持っています。私たちはBelkinのオプションの不格好なケーブルがぶら下がっているのと取り付けの必要性が好きではなかったので、幸いにもGriffinはiTrip Autoで完全にその道を進んでいません: FMトランスミッターのボックスはケーブルの中央にあり、その位置は放送性能に大きな影響を与えていないようです。しかし、KensingtonがLCD画面と調整ボタンを車の充電バルブに取り付ける選択は、これらのオプションの中で最も優れており、調整を比較的簡単にし、ユーザーがユニットが電源オンであることを視覚的に知る最も簡単な方法を提供しました。

KensingtonのオプションがiTrip Autoと比較して劣る唯一の点は、87.9FMステーションに関するもので、これはFMトランスミッターにとってほぼ理想的な選択肢として注目しています。なぜなら、米国のどこに住んでいてもほぼ空いていることが保証されているからです。iTrip Autoでは、87.9FMを調整し、車をオフにし（またはiTripのプラグを抜き）、再びオンにして、すぐにそのチャンネルの使用を再開できます。

Kensingtonのトランスミッターは、奇妙なボタンの組み合わせを通じてのみ87.9FMを調整でき、車をオンまたはオフにするたびにそのステーションを失います – これは88.1FMから107.9FMのステーションでは起こらないことです。特にKensingtonの3つのプリセットステーションを考慮すると。BelkinのTuneCast Autoは87.9FMを調整できませんが、2つのプリセットボタンがあります。Griffinは87.9FMを調整して保存するのを最も簡単にしていますが、プリセットボタンはゼロです。

これらすべては実際に何を意味するのでしょうか？もしあなたが87.9FMが信頼できる地域にいて、ステーション間を切り替える必要がない場合、iTrip Autoが最も便利なオプションになります。そうでない場合、Kensingtonの複数のプリセットとより便利なチューナーがあなたのニーズにより適しているでしょう。iTrip Autoは、試したい追加のステーションを手動で調整する必要があります。

音質に関しては、GriffinとKensingtonの製品はほぼ同等です。私たちはKensingtonにわずかに優位性を与えます。なぜなら、iTrip Autoはモノラル（DX）モードのときに最も良い性能を発揮し、Kensingtonの製品と同等の静的レベルを提供し、一般的に非常に心地よく聴くことができる強力でダイナミックな音楽を提供するからです。しかし、Kensingtonは同等の性能を達成するためにステレオモードから切り替える必要がなく、iTrip Autoの静的レベルはステレオで放送しているときにはそれほど低くありません。これは、多くのユーザーには関係ないかもしれませんし、関心がないかもしれませんが、音楽に左右の音が分かれていることを理解しているか気にしない人にとっては、完全に無視できるものではありません。

iTrip Autoは、私たちの標準的な車内オーディオテストで非常に良い結果を出しました。87.9FMをクリーンに調整し、低い静的レベルと比較的強力な音声を提供しました – ステレオ分離を除けば、全体的な品質はKensingtonの製品と同等でした。Kensingtonは高音の応答でわずかに優位性を持ち、Griffinは低音で優れています。