レビュー: Griffin Technology iTrip FM トランスミッター LCD付き iPod用

長所: 比較的低い静的レベルでiPodの音楽をステレオに送信する完全にポータブルなFMトランスミッターで、魅力的なiPodにマッチしたエンクロージャーに素晴らしいLCDスクリーンとチューニングダイヤルが装備されています。テストした中で、iPodのバッテリーを消耗させるFMトランスミッターよりも少ないバッテリー電力を消費します。

短所: 他のポータブルトランスミッターと同様に、「難しい」局にチューニングすると高い静的レベルを生じます。家庭用または車の充電ケーブルに接続されているときに最大の送信力を発揮します。

この更新は、7月のファーストルック記事の最終詳細を反映しており、Griffin Technologyの新しいiTrip FMトランスミッターLCD付きiPod用（$39.99）が本日正式に新しい名前と更新された価格詳細で発売されます。これは、FMトランスミッター比較情報を含んでおり、これはFMトランスミッターシュートアウトパート2で最初に公開されたもので、後に保証された最終iTripハードウェアを使用して更新されました。

iTripの歴史

何年もの間、GriffinのオリジナルiTripポータブルFMトランスミッターのデザインはiPodとiPod miniのために君臨しており、初期のiPod採用者に強くアピールするスマートな美的デザインのタッチがありました。ユーザーは、iPodの画面を通じてFM局を選択でき、異なるチャンネルで満載の特別なプレイリストを使用しました。局が選択されると、iTripのライトが点滅し、iPodの音楽が近くの車や家庭のステレオを通じてワイヤーなしで再生されました。

1月、アクセサリーメーカーのXtremeMacが挑戦状を叩きつけ、新しいAirPlayをiTripキラーとして販売しました。AirPlayは、iTripよりも小さな（魅力的ではないが）プロファイルを持ち、iPodまたはiPod miniの上にきれいにフィットし、自身のバックライト付きLCDスクリーンを統合してチャンネルのチューニングをさらに簡単にし、簡単なチャンネルサーフィンのための2つのチューニングボタンを備えていました。

驚くことではありませんが、Griffinは反応しました。7月以来、私たちはiTripのLCD装備版のプロトタイプで遊んでおり、AirPlay品質の音を上回ることを約束し、チューニングを容易にし、優れた工業デザインを提供しました。しかし、私たちはレビューを今まで保留していました。なぜなら、私たちのレビュー後に読者がAirPlayユニットで経験した問題について非常に不満を持っていたからです。私たちは、レビューしたiTripハードウェアがすべての面で最終的なものであることを確認したかったのです。

合計で、私たちは現在5つのiTripユニットをテストしました。最初はプロトタイプで、2番目と3番目は、初期の明らかに欠陥のある500ユニットの生産ランから来たかもしれないユニットでした。4番目と5番目は保証された最終ハードウェアです。最初の3つのユニットからの結果や発見はこのレビューには含めていませんが、そのうちの3番目のユニットは最初に正しくオンオフできなかったことを製造元が初期の生産ランまたは100分の1の問題として説明しています。私たちは、Griffin製品に対する一般的に素晴らしい経験から、会社の言葉を信頼していますが、読者が受け取ったiTripに関する経験を反映するために、このレビューと評価を修正する権利を留保します。

デザイン

最初のLCD装備版のiTripは、人気のある前任者やフルサイズのiPodのスタイルに一般的にマッチするように設計されています。以前の全白のチューブデザインの魅力的でコンパクトなプロファイルを持ち、左前面には大きなバックライト付きLCDスクリーンがあり、白いバックライトと薄緑のスクリーンの色合いで非常に読みやすいです。右端にはラチェット式のクロムダイヤルがあります。iTripの名前は、スクリーンとダイヤルの間に小さな灰色の文字で表示されています。

全体的に見て、見た目は非常に魅力的で、互換性のある第3世代および第4世代の白黒またはカラーモデルのiPodのボディにほぼ理想的にマッチしています。このユニットはiPod miniと完全に機能し、その上にぶら下がっていますが、Griffinはこのユニットに続いて小型の再設計されたiTrip miniを計画しています。今後、iPodに急激な変更がない限り。

iTripの新しいダイヤルは良い感触で、ラチェット式デザインのおかげでチャンネルからチャンネルへと決定的に回転します。また、ボタンとして機能するために内側に押すこともできます。1回押すと見つけたチャンネルが選択され、ボタンを押し続けると2つの隠れた機能がアクティブになります。

2秒間押し続けると、ボタンはLXとDXの放送モードの間を切り替えます。1つ（DX）はモノラルで、カセットテープアダプターよりも低いノイズレベルを約束し、もう1つ（LX）はステレオで、カセットテープアダプターと同等のノイズレベルを約束します。

5秒間押し続けると、ボタンはUSとINTL（国際）チューニングモードの間を切り替え、チューニングできるFM周波数の範囲を拡大します。2つのモードの間で、iTripは76.0FMから90.0FM、88.1FMから107.9FMまでの範囲を.1刻みでチューニングできます。

iTripのインターフェースはほぼ理想的です。Griffinは、iFMアクセサリーで行ったように、iTripの米国チューニングプロセスを.2ジャンプに簡素化していませんが、ダイヤルのおかげで局を変更するのが非常に簡単です。+ボタンを何度も押す必要がないため、全く気になりません。ラチェット機構のおかげで、局の変更を感じることができ、最終的な確認ボタンの押下も簡単です。

比較すると、いくつか（すべてではない）競合他社と比べて欠けているのはプリセットボタンです。iTripは最後の局、US/INTLモード、DX/LXモードを記憶しますが、それ以上はありません。

FMパフォーマンス

iTripのFMパフォーマンスについて他に何か言う前に、私たちは標準的な警告を始めます：静的のないFMトランスミッターは存在しません。また、完璧にクリーンなカセットアダプターもありません。iPodとスピーカーの間に直接ワイヤーを通す以外に、ノイズのない接続を作る方法はなく、他の代替手段はすべて基本的なノイズレベルを生じます。したがって、FMトランスミッターを選択する際の現実的な目標は、ノイズがないことではなく、低ノイズです。

新しいiTripの元々の意図は、チューニングを大幅に簡単にすることでしたが、Griffinは内部電子機器を改善し、デバイスの送信品質をさらに向上させる機会を利用しました。その結果、前述のDXとLXモードの間を切り替えるオプションが得られ、低い基本ノイズレベルとモノラル信号の間、または高い元のiTripレベルのノイズフロアとステレオ信号の間で妥協することができます。Griffinは、多くの人々がノイズよりもステレオ音にそれほど関心がないと賢明に判断し、選択肢を与えました。これは賢いアプローチでした。クリアな局では、低ノイズ設定がノイズフロアで良いカセットアダプターに匹敵しますが、ノイズは異なります。カセットアダプターはシーという音ですが、iTripは軽い静的音のように聞こえます。

もう1つの興味深い新機能もありますが、実装が不完全です。音量を最大にすると、新しいiTripは低歪みのFM放送のための最適なレベルに自動的に下げることになっています。これは、トランスミッターをiPodのドックコネクタに接続するのとほぼ同等の良いアイデアで、トランスミッターが処理する出力レベルを予測可能にします。この機能は全くないよりは良いですが、時々音量レベルが完璧をわずかに上回るため、手動で下げる必要があるかもしれません。これは小さな問題ですが、会社はこれが後のモデルで修正されると主張しています。

私たちがFMトランスミッターシュートアウトテーブルで指摘したように、iTripはラジオに近いときに最も良く機能し、良い局を素晴らしく処理し、挑戦的な局を競合他社よりも良く処理します。ポータブル目的のために、私たちは87.9FMでテストしました。これはアメリカ合衆国のほとんどの場所で空いている局であり、15フィートの距離でもモノラルモードで音楽が完全に聞こえ、わずかに軽い静的音がありました。ステレオモードは古いiTripよりも少し良く、静的音はまだ目立ちましたが、音楽が支配的でした。

近づくと、ほとんどのユーザーがそうするように、静的音はほぼ完全に排除されました。私たちはまた、3フィートの距離でより難しい地元の局（103.3FM）でテストし、モノラルモードで比較的静的レベルが非常に低く、ステレオモードでは古いiTripと同等であることを発見しました。再生中、音声はクリーンでフルに聞こえ、良いレベルの低音と、よく作られたFMトランスミッターから合理的に期待できる詳細を持っていました。

iTripは良い局で車内で非常に良く機能しましたが、厳しい103.3ではそれほど良くありませんでした。DX（モノ）モードでは、静的音は無音時と再生中に比較的軽から中程度でしたが、ステレオLXモードでは信号が不満足な方法で途切れました。KensingtonのデジタルFMトランスミッターとオートチャージャー（iLounge評価：A-）と比較すると、103.3のパフォーマンスは全く印象的ではありませんでしたが、両ユニットは87.9FMで比較可能でした。少なくとも、iTripがDXモードのときは。Kensingtonは高音とダイナミックレンジで勝ち、iTripは低音で勝ち、Kensingtonの時折のシビランスがありません。

iTripをKensingtonのオプションよりも好む理由は2つだけです。私たちはそれを聞いた中で最高の車専用FMトランスミッターとして評価しています。まず、iTripは約半額で販売されています。次に、iTripを任意の車の充電器に接続すると、Kensingtonの製品では切断できないため、LXおよびDXモードがさらに良く聞こえます。実際、iPodの底から緩いドックコネクタケーブルをぶら下げるだけで、家庭や車での静的レベルが大幅に低下します。

どのくらい？通常、補助なしのiTripは30フィート離れたラジオでは聞こえません。しかし、ケーブルを接続すると、その距離で約75％の音声と25％の静的音が聞こえます。これは、私たちがテストした中で最もクリーンなポータブルユニットよりも良いです。詳細は比較表にあります。

バッテリー性能

新しいiTripをテストした際に見つけたもう1つの注目すべき点は、実際に前のモデルよりもバッテリーを消耗させないことです。iPodのバッテリーを使用する他のデバイスと同様に。iPod photo/colorモデルに接続すると、iTripはバッテリー寿命を32％削減し、17時間から11.5時間に短縮しました。これは、AirPlay（38％）、元のiTrip（41％）、BTIのTuneStir（56％）よりも優れています。比較すると、現在は生産中止された黒白の4G iPodは6時間52分、第二世代のiPod miniは9時間29分動作しました。

これを上回る方法は3つだけです：BelkinのTuneCast IIのように使い捨てバッテリーを使用する、TekkeonのMyPower FMのように別の充電式バッテリーパックを必要とする、またはFMトランスミッターを壁または車の充電器に接続することです。最初の2つのオプションに関連する価格やその他の問題を考慮すると、GriffinはiTripで正しい選択をしたと感じています。iPodが接続されている間、家庭や車の充電器に問題なく接続できます。

価格と結論

私たちは、iTripの評価を数日間にわたって悩みました。なぜなら、私たちは常に読者の皆さんに正しいことをしたいと思っており、XtremeMacの最高評価のAirPlayに関する問題報告に困惑していたからです。私たちがそれをレビューしたとき、それはすべてのことを考慮して、私たちが使用した中で最高のFMトランスミッターでした。私たちは、製品にフラットA評価（または他の評価）を軽視していません。これまでに他のFMトランスミッターがその評価を受けたことはありません。したがって、私たちは、レビュー中に受け取ったAirPlayユニットが他の人が後に経験したものよりも良く動作したことに驚き、失望しました。

したがって、私たちは新しいiTripの二重保証された最終生産版にできる限り徹底的なテストを行い、最高評価を与える前にそれを行いました。ポータブルFMトランスミッターとして、iTripは間違いなく優れており、簡単なチャンネルサーフィンコントロール、ここまたは国際的にFMダイヤルの任意の局に放送する能力、iPod依存のトランスミッターよりも少ないバッテリー消耗、そして誰もが合理的に異議を唱えることのできない価格タグを提供します。