レビュー: Griffin Technology PowerJolt for iPhone と iPod

iPhone の発売直前に、Apple は新しい「iPhone と互換性あり」アクセサリー認証プログラムを発表しました。これは、消費者が iPhone と正しく動作する電子アクセサリーと、動作しないかもしれない アクセサリーを区別するのに役立つことを目的としています。車の充電器から FM トランスミッター、その他の電子機器まで、Apple と AT&T の店舗では、そのバッジを持つ電子 iPhone アクセサリーのみを取り扱います。このバッジを取得する唯一の方法は、iPhone が接続時にロックアップしたりシャットダウンしたりしないことを保証する特別なテストを実施することです。しかし、「iPod 用に作られた」プログラムと同様に、「iPhone と互換性あり」はいくらかの謎のままです。ロゴがないからといって、バッジのないアクセサリーが動作しないわけではなく、バッジのあるアクセサリーが全く違いがない可能性もあります。別の問題があるかもしれません。[ 2008年3月14日更新: Griffin は、iPhone と iPod 用の PowerJolt の更新版をリリースしました。これは、このレビューの下部に表示されています。]

過去数日間、私たちは Apple の最新のガジェットを、iPhone 対応とされる 4 つの車の充電器でテストしてきました: Griffin の PowerJolt ($20)、XtremeMac の InCharge Auto ($20)、Macally の USB 車載充電器 for iPod & iPhone ($15)、および BoxWave の VersaCharger PRO ($45/$26) です。これらの 4 つの充電器はすべて、車のシガーライター電源アダプターに接続し、USB-to-Dock コネクタケーブルを接続して車内で iPhone を充電します。また、同じケーブルを使用して iPod をこれらの充電器に接続することもできます。そのケーブルが接続されると、iPhone または iPod からオーディオを出力する唯一の方法は、ヘッドフォンポート、iPhone の内蔵スピーカー、または iPhone の Bluetooth 機能を使用することです。Dock コネクターポートはブロックされています。

外観的には、充電器はそれぞれ少し異なります。iPhone のボディに合わせた光沢のある黒とクロームの InCharge Auto は、チューブ状で、電力過負荷の場合に備えて自己リセットするヒューズを備え、無害な XtremeMac のブランドがあります。

Griffin の PowerJolt は、以前の iPod 用 PowerJolt 車載充電器と外観的には同じで、より伝統的な黒のマット仕上げと、膨らんだ Griffin のエンボス加工ボディを持っています。問題が発生した場合、ヒューズが飛び出します。Macally の USB 車載充電器は、銀と光沢のある黒のプラスチックを組み合わせ、PowerJolt に似た形状を持ち、ネジ開閉式のパネルがあり、車の電源ポートがサージを経験した場合に交換可能なヒューズを隠しています。VersaCharger PRO はグループの中で異端で、透明な青色で大きな白いキャップがあります。しかし、Boxwave はユニークな機能を追加しました: 他の充電器とは異なり、VersaCharger PRO には背面に折りたたみ式の壁用ブレードがあり、壁充電器として使用できます。各ユニットには、電流が流れていることを知らせる単一の電源ランプがあります: Griffin のものは琥珀色、XtremeMac のものは青、Macally のものは赤、Boxwave のものは黄色です。

Griffin と XtremeMac のパッケージには、iPhone または iPod から USB へのケーブルが含まれており、両社は製品の「iPhone と互換性あり」認証を受けています。Griffin には、特定のミニ USB アクセサリーが接続されているときに iPod または iPhone を充電できるミニ USB-to-USB ケーブルも含まれており、同社の古い iTrip FM トランスミッターなどが含まれています。また、この充電器は USB で充電する他のデバイスにも使用できます。Macally と BoxWave は充電器にケーブルを含めていないため、iPod または iPhone に付属のケーブルを使用するか、約 $20 で別のケーブルを購入する必要があります。iPod または iPhone の付属ケーブルをコンピュータの近くに置いておくことが多いので、ボックスに別のケーブルがあると便利で、コストパフォーマンスが良いです。

なぜ「iPhone と互換性あり」認証が重要なのでしょうか？どうやら、iPhone のハードウェアは、いくつかの無線コンポーネントのおかげで、特定の状況下で iPod よりも多くの電力を要求する可能性があります。

しかし、iPod でのテストや、iPhone の現在の車内使用の唯一の代替手段—iPhone を iPod として使用し、電話通話のために Bluetooth をオンにした iPhone—では、充電器はすべて接続された iPhone と iPod を充電しました。Bluetooth がオンでもオフでも、iPod が再生中でも再生していなくてもです。しかし、Griffin の PowerJolt は、Bluetooth モードで iPhone に接続されているときに、触れると暖かくまたは熱くなりましたが、他の充電器にはその問題はありませんでした。PowerJolt が iPhone により多くの電力を供給しているために加熱しているのではないかと疑っていますが、使用開始から少しの間で不快に熱くなることがあり、適切に作られた充電器ではこのようなことは起こるべきではありません。

InCharge Auto は、充電器の中で最も小さく、最も普遍的に接続可能でしたが、VersaCharge PRO は最も大きく、狭い電源アダプターの隙間にフィットさせるのが難しいです。しかし、壁充電器として機能する能力は、旅行のお供として素晴らしい可能性を秘めています。Apple が現在 iPhone のボックスに含めている USB 電源アダプターを持ち運ぶのと比べて、特に大きなスペースや便利さの節約を実現するわけではありませんが、iPod ユーザーや将来の iPhone ユーザーにとっては便利かもしれません。

各 $20 で、XtremeMac の InCharge Auto と Griffin の PowerJolt は、付属の iPod/iPhone ケーブルのおかげで、理論上は最もコストパフォーマンスが良いです。PowerJolt の 2 番目の USB ケーブルは、車での使用において実際に最もお得な選択肢となります。Macally の $15 の価格は、ケーブルや「iPhone と互換性あり」認証の欠如をほぼ相殺します。Boxwave の奇妙な価格設定—充電器が $45、恒久的な「ウェブスペシャル」で $26 に割引されますが、追加の $18 のケーブルのコストで相殺されます—は、オプションに対してより多くの費用がかかることを意味し、他の充電器とは異なり、地元の店舗では見つけられず、オンラインでのみ追加の送料がかかります。しかし、iPod と iPhone の壁充電器として機能し、Apple から追加のものを購入すると $29 かかるため、その機能の組み合わせは価格に対してかなり良いです。

価格とパッケージの違いのため、ここでの評価は少し複雑です。過去の同様にシンプルで同じ価格の車載充電器のように、XtremeMac のシンプルですが機能的な InCharge Auto は B の評価と一般的な推奨を受けています。過去のトップ iPod 充電器と比較して機能的には特別なものではありませんが、見た目が良く、iPhone 対応のケーブルが付属し、あまり高くなく、「iPhone と互換性あり」認証を受けています。