レビュー: Macally USBカーチャージャー for iPod & iPhone

iPhoneの発売直前、Appleは新しい「iPhone対応」アクセサリー認証プログラムを発表しました。これは、消費者がiPhoneと正しく動作する電子アクセサリーと、動作しないかもしれないアクセサリーを区別するのに役立つことを目的としています。カーチャージャーからFMトランスミッター、その他の電子機器に至るまで、AppleとAT&Tの店舗では、そのバッジを持つ電子iPhoneアクセサリーのみを取り扱います。このバッジを取得する唯一の方法は、iPhoneが接続されたときにロックアップしたりシャットダウンしたりしないことを保証する特別なテストを実施することです。しかし、「iPod用に作られた」プログラムと同様に、「iPhone対応」はいくぶん謎のままです。ロゴがないからといって、バッジのないアクセサリーが動作しないわけではなく、バッジのあるアクセサリーが全く異ならない可能性もあります。別の問題を抱えているかもしれません。

過去数日間、私たちはAppleの最新ガジェットを、iPhone対応とされる4つのカーチャージャーでテストしてきました。GriffinのPowerJolt（$20）、XtremeMacのInCharge Auto（$20）、MacallyのUSBカーチャージャー for iPod & iPhone（$15）、BoxWaveのVersaCharger PRO（$45/$26）です。これら4つのチャージャーはすべて、車のシガーライター電源アダプターに接続し、USB-to-Dockコネクタケーブルを接続して車内でiPhoneを充電します。また、同じケーブルを使ってiPodをこれらのチャージャーに接続することもできます。そのケーブルが接続されると、iPhoneまたはiPodから音声を出力する唯一の方法は、ヘッドフォンポート、iPhoneの内蔵スピーカー、またはiPhoneのBluetooth機能を使用することです。Dockコネクタポートはブロックされています。

チャージャーはそれぞれ外観が少し異なります。iPhoneのボディに合わせた光沢のある黒とクロームのInCharge Autoは、チューブ状で、電力過負荷の場合に備えて自己リセットするヒューズを備え、無害なXtremeMacのブランド名が付いています。

GriffinのPowerJoltは、以前のiPod用PowerJoltカーチャージャーと外観は同じで、より伝統的な黒のマット仕上げと膨らんだGriffinのエンボスボディを持っています。問題が発生した場合、ヒューズが飛び出します。MacallyのUSBカーチャージャーは、銀と光沢のある黒のプラスチックを組み合わせ、PowerJoltに似た形状を持ち、ねじ開けパネルの中に、車の電源ポートがサージを受けた場合に交換可能なヒューズが隠されています。VersaCharger PROはグループの中で異端で、透明な青色で大きな白いキャップがあります。しかし、Boxwaveはユニークな機能を追加しました。他のものとは異なり、VersaCharger PROは背面にフリップアウト式の壁用ブレードを備えており、壁充電器としても使用できます。各ユニットには、電流が流れていることを知らせる単一の電源ランプがあります。Griffinのものはアンバー、XtremeMacのものは青、Macallyのものは赤、Boxwaveのものは黄色です。

GriffinとXtremeMacのパッケージには、iPhoneまたはiPod-to-USBケーブルが含まれており、両社は製品に対して「iPhone対応」認証を取得しています。Griffinは、特定のミニUSBアクセサリーが接続されているときにiPodまたはiPhoneを充電できるミニUSB-to-USBケーブルも含めています。これは、同社の古いiTrip FMトランスミッターなどです。また、このチャージャーはUSBを使用して充電する他のデバイスにも使用できます。

MacallyもBoxWaveもチャージャーにケーブルを含めていないため、iPodまたはiPhoneに付属のケーブルを使用するか、約$20で別のケーブルを購入する必要があります。iPodまたはiPhoneの付属ケーブルをコンピュータの近くに置いておくことが多いので、ボックスに別のケーブルがある方が便利で、コストパフォーマンスも良いです。

「iPhone対応」認証が重要な理由は何でしょうか？どうやら、iPhoneのハードウェアは、いくつかのワイヤレスコンポーネントのために、特定の状況下でiPodよりも多くの電力を要求する可能性があります。しかし、私たちのiPodでのテストや、iPhoneの現在の車内使用の代替手段—iPhoneをiPodとして使用し、電話通話のためにBluetoothをオンにしたiPhone—では、チャージャーはすべて接続されたiPhoneとiPodを充電しました。Bluetoothがオンでもオフでも、iPodが再生中でも再生していなくてもです。しかし、GriffinのPowerJoltは、BluetoothモードでiPhoneに接続されたときに触れると温かくまたは熱くなりましたが、他のチャージャーにはその問題はありませんでした。PowerJoltがiPhoneにより多くの電力を供給しているために熱くなっているのではないかと疑っていますが、使用後わずかの時間で不快なほど熱くなることがあり、適切に作られたチャージャーではこのようなことは起こるべきではありません。

InCharge Autoは、チャージャーの中で最も小さく、最も普遍的に接続可能でしたが、VersaCharge PROは最大で、狭い電源アダプターのスペースに収めるのが難しかったです。しかし、壁充電器としても機能するその能力は、旅行の良い相棒になる可能性があります。Appleが現在iPhoneのボックスに含めているUSB電源アダプターを持ち運ぶことと比べて、大きなスペースや便利さの節約には至りませんが、iPodユーザーや将来のiPhoneユーザーには便利かもしれません。

$20で、XtremeMacのInCharge AutoとGriffinのPowerJoltは、付属のiPod/iPhoneケーブルのおかげで、理論上は最もコストパフォーマンスが良いです。PowerJoltの2つ目のUSBケーブルは、車での使用において実際に最もお得な選択肢となります。Macallyの$15の価格は、ケーブルや「iPhone対応」認証がないことをほぼ相殺します。Boxwaveの奇妙な価格設定—チャージャーが$45で、恒久的な「ウェブスペシャル」で$26に割引され、さらに$18の追加ケーブルのコストで相殺される—は、そのオプションに対してより多くの支払いが必要であり、他の製品とは異なり、地元の店舗では見つからず、オンラインで追加の送料がかかります。