レビュー：XtremeMac InCharge Auto カーチャージャー for iPhone と iPods

iPhone の発売直前に、Apple は新しい「iPhone と互換性あり」アクセサリー認証プログラムを発表しました。これは、消費者が iPhone と正常に動作する電子アクセサリーと、動作しないかもしれない アクセサリーを区別するのに役立つことを目的としています。カーチャージャーから FM トランスミッター、その他の電子機器まで、Apple と AT&T の店舗では、そのバッジを持つ電子 iPhone アクセサリーのみを取り扱います。このバッジを取得する唯一の方法は、iPhone が接続されたときにロックアップしたりシャットダウンしたりしないことを保証する特別なテストを実施することです。しかし、前の「iPod 用に作られた」プログラムと同様に、「iPhone と互換性あり」はいくらかの謎のままです：ロゴがないからといって、バッジのないアクセサリーが動作しないわけではなく、バッジのあるアクセサリーが全く異ならない可能性もあります。別の問題を抱えているかもしれません。

過去数日間、私たちは Apple の最新ガジェットを、iPhone 対応とされる 4 つのカーチャージャーでテストしてきました：Griffin の PowerJolt（$20）、XtremeMac の InCharge Auto（$20）、Macally の USB カーチャージャー for iPod & iPhone（$15）、および BoxWave の VersaCharger PRO（$45/$26）です。これらの 4 つのチャージャーはすべて、車のシガーライター電源アダプターに接続し、USB-to-Dock コネクターケーブルを接続して車内で iPhone を充電します。このケーブルを使って、iPod をこれらのチャージャーのいずれかに接続することもできます。ケーブルが接続されると、iPhone または iPod から音声を出力する唯一の方法は、ヘッドフォンポート、iPhone の内蔵スピーカー、または iPhone の Bluetooth 機能を使用することです。Dock コネクターポートはブロックされています。

外観的には、各チャージャーはそれぞれ少し異なります。iPhone のボディに合わせた光沢のある黒とクロームの InCharge Auto は、チューブ状で、電力過負荷の場合に備えて自己リセット式のヒューズを備え、目立たない XtremeMac のブランドがあります。

Griffin の PowerJolt は、以前の iPod 用の PowerJolt カーチャージャーと外観的には同じで、より伝統的な黒のマット仕上げと膨らんだ Griffin エンボスボディを持っています。問題が発生した場合、ヒューズが飛び出します。Macally の USB カーチャージャーは、銀と光沢のある黒のプラスチックを組み合わせ、PowerJolt に似た形状を持ち、ネジで開くパネルがあり、車の電源ポートにサージが発生した場合に交換可能なヒューズを隠しています。VersaCharger PRO はグループの中で異色で、透明な青色で大きな白いキャップがあります。しかし、Boxwave はユニークな機能を追加しました：他の製品とは異なり、VersaCharger PRO には、壁充電器として使用できるように裏面にフリップアウト式の壁ブレードが含まれています。各ユニットには、電流が流れていることを知らせる単一の電源ランプがあります：Griffin のものは琥珀色、XtremeMac のものは青色、Macally のものは赤色、Boxwave のものは黄色です。

Griffin と XtremeMac のパッケージには、iPhone または iPod から USB へのケーブルが含まれており、両社は製品に対して Works with iPhone 認証を受けています。Griffin は、同社の古い iTrip FM トランスミッターなど、特定のミニ USB アクセサリーが接続されているときに iPod または iPhone を充電できるミニ USB-to-USB ケーブルも含めています。このチャージャーは、USB で充電する他のデバイスにも使用できます。

Macally と BoxWave のいずれも、チャージャーにケーブルを含めていないため、iPod または iPhone に付属のものを使用するか、約 $20 で別のケーブルを購入する必要があります。iPod または iPhone の付属ケーブルをコンピュータの近くに置いておくことが多いので、ボックスに別のケーブルがあると便利で、コストパフォーマンスが良くなります。

なぜ Works with iPhone 認証が重要なのでしょうか？どうやら、iPhone のハードウェアは、いくつかの無線コンポーネントのおかげで、特定の状況下で iPod よりも多くの電力を要求する可能性があります。しかし、iPod でのテストや、iPhone の現在の車内使用の代替手段（iPhone を iPod として使用し、電話通話のために Bluetooth をオンにした iPhone）では、チャージャーはすべて、Bluetooth がオンでもオフでも、iPod が再生中でも再生していなくても、接続された iPhone と iPod を充電しました。ただし、Griffin の PowerJolt は、Bluetooth モードで iPhone に接続されたときに、触れると暖かくまたは熱くなりましたが、他のチャージャーにはその問題はありませんでした。PowerJolt が iPhone により多くの電力を供給しているために加熱していると疑っていますが、わずか少しの使用後に不快に熱くなることがあり、適切に作られたチャージャーではこれが起こるべきではありません。

InCharge Auto は、チャージャーの中で最も小さく、最も普遍的に接続可能なものであり、VersaCharge PRO は最も大きく、狭い電源アダプターの隙間に収めるのが難しいです。しかし、壁充電器として機能する能力は、旅行のお供として素晴らしい可能性があります。Apple が現在 iPhone のボックスに含めている USB パワーアダプターを持ち運ぶのと大きなスペースや便利さの節約を実現するわけではありませんが、iPod ユーザーや将来の iPhone ユーザーにとっては便利かもしれません。

各 $20 で、XtremeMac の InCharge Auto と Griffin の PowerJolt は、iPod/iPhone ケーブルが含まれているため、紙の上では最もコストパフォーマンスが良いです。PowerJolt の 2 番目の USB ケーブルは、実際に車での使用に最適な取引にしています。Macally の $15 の価格は、ケーブルや Works with iPhone 認証がないことをほぼ相殺します。Boxwave の奇妙な価格設定（チャージャーが $45、恒久的な「ウェブスペシャル」で $26 に割引され、さらに $18 の追加ケーブルのコストで相殺される）は、そのオプションに対してより多くの支払いをしなければならないことを意味し、他の製品とは異なり、地元の店舗では見つけられず、オンラインでのみ追加の送料がかかります。