Premières impressions spéciales : Griffin iTrip pour le nouvel iPod (5G)

Bien qu’Apple ait discontinué le port d’accessoire supérieur utilisé par la plupart des émetteurs FM et des télécommandes lancés au cours des deux dernières années, il était inévitable que des entreprises produisent des versions à montage inférieur pour le nouvel iPod 5G et l’iPod nano. La dernière version de l’iTrip de Griffin Technology (50 $) est la première que nous avons reçue, et en toute honnêteté, elle est décevante. Nous expliquerons pourquoi ci-dessous.

Tout d’abord, les points positifs. Le nouvel iTrip préserve presque toutes les fonctionnalités de son prédécesseur récent iTrip (avec LCD) : il y a un écran LCD lumineux à l’avant et un bouton de changement de station sur la droite. Les performances audio semblent similaires, peut-être pas identiques – nous aurons plus de tests à faire avant de pouvoir tirer des conclusions définitives.

Maintenir le bouton de changement – sur le côté droit de l’appareil – permet de basculer entre les modes de réglage radio “international” et “US”, offrant aux utilisateurs une collection élargie de stations FM à parcourir, ainsi que les modes LX ou DX, qui vous permettent de choisir entre une diffusion monaurale plus claire ou une diffusion stéréo plus faible.

Nouveau sur l’iTrip, un port mini-USB dans le coin inférieur gauche, qui vous permettra de connecter un câble de chargeur de voiture en option en même temps que vous diffusez. Griffin prévoit également de sortir une version automobile dédiée de l’iTrip – iTrip Auto (présentée dans notre guide d’achat des fêtes) – avec un câble de charge intégré.

Un des mauvais changements apportés au nouvel iTrip est son nouveau bouton de réglage – un levier à trois positions (haut, bas et “dedans”) plutôt que le superbe cadran rotatif qui était sur l’iTrip (avec LCD). Vous poussez le levier vers le haut pour monter dans les stations, vers le bas pour descendre, et vers l’intérieur pour en sélectionner une. Ce n’est pas aussi facile que d’utiliser le cadran, et ce n’est pas aussi attrayant.

L’arrière du nouvel iTrip n’est pas aussi élégant que son prédécesseur. Pour la première fois dans l’histoire de Griffin, l’antenne de l’iTrip est maintenant visible à l’arrière du boîtier, ce qui a un plus et un moins : visuellement, c’est un moins, mais les bricoleurs peuvent plus facilement tirer l’antenne vers l’extérieur pour un boost de puissance de transmission FM. Ni nous ni Griffin ne recommandons cela – c’est une violation des règlements de transmission de la FCC – mais les gens ont piraté leurs iTrip minis avec un truc similaire, et c’est maintenant plus facile que jamais.

Une autre chose étrange à propos du nouvel iTrip – il ne s’assoit pas uniformément sur le bas de n’importe quel iPod auquel il est attaché, se penchant sur un angle. Mais il s’attache à tous les iPods avec connecteur Dock de 3G à 5G, mini et nano, et a l’air correct en le faisant. Pourquoi ne pas le rendre parfait ? Nous avons l’impression que Griffin travaille sur de meilleures versions de l’iTrip, y compris l’iTrip Auto, l’iTrip pour iPod nano, et peut-être d’autres, et que ceci n’est qu’une solution temporaire pour les personnes qui ont besoin de quelque chose tout de suite (ou à temps pour les fêtes). Prenez cela comme vous le souhaitez.