Una primera mirada al tránsito de iOS 9 en Apple Maps (actualizado para watchOS 2)

A principios de esta semana, Apple anunció que traería las esperadas direcciones de transporte público a su servicio de mapas con el lanzamiento de iOS 9 este otoño, y aquellos que están ejecutando la primera beta de la nueva versión de iOS han descubierto que las direcciones de tránsito ya están disponibles ahora en al menos algunas de las ciudades soportadas — e incluso algo más allá. Haremos una rápida primera mirada a lo que Apple ha hecho realmente con el transporte público en iOS 9.

El tránsito ha sido profundamente integrado a través de Apple Maps desde el principio, con una nueva vista de “Transito” que reemplaza la antigua vista “Híbrida” en el selector de mapas (la vista híbrida ahora está disponible yendo directamente a la vista “Satélite” y eligiendo la opción “Mostrar etiquetas” que aparece una vez en esa vista).

En la vista de Tránsito, las carreteras están atenuadas para mezclarse con el fondo, con énfasis en las líneas y estaciones de tránsito. Los principales puntos de acceso al tránsito, como las estaciones de metro y tren, también reciben etiquetas claras y en negrita, incluso en niveles de zoom más amplios, y las líneas están codificadas por colores donde sea apropiado – por ejemplo, en Toronto, las líneas de metro muestran números y colores que coinciden con los utilizados por la TTC.

Acercándose más al mapa se mostrarán no solo estaciones de metro y tren, sino también paradas de autobús individuales, junto con los números de las rutas de autobús que sirven a cada parada. Como demostró Apple el lunes, las entradas individuales de las estaciones incluso están indicadas en el mapa, ayudando a los usuarios a encontrar su camino hacia los puntos de acceso apropiados.

De hecho, esta es una área donde las direcciones de tránsito de Apple Maps brillan particularmente — a diferencia de otros servicios como Google Maps, al trazar una ruta de tránsito, la implementación de Apple proporcionará en realidad direcciones de caminata giro a giro en ambos extremos del viaje, ayudándote a encontrar tu camino no solo hacia la estación de metro o parada de autobús apropiada, sino justo hacia la entrada más cercana a esa estación.

Es un buen toque que hace que las direcciones de tránsito sean mucho más útiles, especialmente para los usuarios en territorio desconocido, y es una suposición segura que las direcciones de caminata incluso funcionarán con retroalimentación háptica en el Apple Watch.

Comenzar a obtener direcciones de tránsito también es bastante sencillo, y de hecho iOS 9 ha reemplazado el antiguo enlace de texto “Obtener direcciones” con nuevos íconos que aparecen en la parte superior de una tarjeta de ubicación, proporcionando no solo opciones para obtener direcciones a una ubicación, sino también estimaciones de tiempo de viaje a esa ubicación por varios medios — caminando (si es práctico), en tránsito, o conduciendo. Tocar un ícono traerá inmediatamente las direcciones a la ubicación seleccionada utilizando el método de transporte elegido.

Por supuesto, también puedes ingresar direcciones a una ubicación manualmente de manera muy similar a como lo hiciste en iOS 8, tocando el ícono de flecha en la esquina superior izquierda de la aplicación Maps e ingresando la información de ubicación manualmente, ya sea comenzando desde tu ubicación actual o entre dos ubicaciones arbitrarias. La interfaz de usuario para esto ha sido mejorada ligeramente en iOS 9, proporcionando grandes botones de acceso directo para casa, trabajo y acceso a tus ubicaciones favoritas.

En la pantalla de enrutamiento, una opción para Tránsito reemplaza el antiguo botón de “Aplicaciones”, sin embargo, aquellos que aún quieran usar aplicaciones de terceros para obtener direcciones pueden encontrar un botón de “Aplicaciones de enrutamiento” en la hoja de Compartir, accesible tocando el botón “Compartir” que aparece en la esquina superior derecha al obtener direcciones.

Para el enrutamiento de tránsito, se presentarán varias opciones utilizando una combinación de medios de transporte disponibles que salgan dentro de los próximos minutos, mostrando el tiempo de viaje aproximado, la distancia a pie involucrada y la frecuencia de salida para cada uno. Tocar “Opciones” proporciona la capacidad de elegir un tiempo de salida o llegada específico, o limitar tu viaje a solo ciertos modos de transporte.

Tocar una ruta específica proporcionará direcciones detalladas para esa ruta, con las direcciones de caminata resumidas por defecto; sin embargo, al lado de cada caminata hay un botón de “Detalle” que se puede usar para expandir el paso y mostrar la ruta de caminata específica para esa parte del viaje.

Las paradas y estaciones de tránsito también son objetivos tocables que se pueden usar para mostrar más detalles sobre las rutas disponibles en cada estación y sus horarios de salida — una característica útil para determinar qué está disponible cuando ya estás en o cerca de una estación. En este punto, la información proporcionada en estas vistas es estática, basada en los horarios de los proveedores de tránsito en lugar de información GPS dinámica utilizada por aplicaciones de terceros como Transit App, pero como esta es la primera beta, es completamente posible que Apple aún pueda agregar esta capacidad antes del lanzamiento final.

Soporte para WatchOS 2

Naturalmente, Apple también incluirá el nuevo soporte de tránsito de Apple Maps en watchOS 2 cuando se lance este otoño, añadiendo la capacidad de obtener direcciones de tránsito desde tu muñeca de manera muy similar a como puedes obtener direcciones de caminata y conducción. La nueva vista de mapa “Transito” de iOS 9 también se puede acceder desde la aplicación de watchOS al abrir el menú con una presión de Force Touch.

Como en el iPhone mismo, puedes pedirle a Siri direcciones de tránsito, o simplemente seleccionar un punto en el mapa y se te ofrecerán direcciones de tránsito además de caminata o conducción. Las mismas direcciones paso a paso se proporcionan como en el iPhone, aunque notablemente, al menos por ahora, las direcciones de caminata hacia la estación o parada de tránsito más cercana no ofrecen retroalimentación háptica — parecen proporcionarse simplemente como una lista estática de pasos que puedes deslizar. Asimismo, aunque recibirás direcciones de caminata hacia tu destino final desde la parada/estación en el otro extremo, se presentan como una lista estática — necesitarás cambiar manualmente a direcciones de caminata si deseas una guía completa giro a giro.