Primera mirada especial: Griffin iTrip para el nuevo iPod (5G)

A pesar de que Apple ha descontinuado el puerto de accesorio de montaje superior utilizado por la mayoría de los transmisores FM y controles remotos lanzados en los últimos dos años, era inevitable que las empresas produjeran versiones de montaje inferior para el nuevo iPod 5G y iPod nano. La versión más reciente de iTrip de Griffin Technology ($50) es la primera que hemos recibido, y, para ser honestos, es decepcionante. Explicaremos por qué a continuación.

Primero, los puntos positivos. El nuevo iTrip preserva casi toda la funcionalidad de su predecesor iTrip (con LCD): hay una brillante pantalla LCD en la parte frontal y un interruptor de estación a la derecha. El rendimiento de audio parece ser similar, quizás no idéntico; tendremos más pruebas que hacer antes de llegar a conclusiones definitivas.

Mantener presionado el botón de alternancia, en el lado derecho de la unidad, alterna entre los modos de sintonización de radio “internacional” y “EE. UU.”, dando a los usuarios una colección ampliada de estaciones FM para sintonizar, y modos LX o DX, que te permiten elegir entre una transmisión monofónica más limpia o una transmisión estéreo más débil.

Una novedad en el iTrip es un puerto mini-USB en la esquina inferior izquierda, que te permitirá conectar un cable de cargador de automóvil opcional al mismo tiempo que estás transmitiendo. Griffin también planea lanzar una versión automotriz dedicada del iTrip – iTrip Auto (prevista en nuestra Guía de Compras de Vacaciones) – con un cable de carga integrado.

Uno de los cambios negativos en el nuevo iTrip es su nuevo interruptor de sintonización: una palanca de tres posiciones (arriba, abajo y “dentro”) en lugar del gran dial rotatorio que estaba en el iTrip (con LCD). Presionas la palanca hacia arriba para subir en las estaciones, hacia abajo para bajar y hacia adentro para seleccionar una. No es tan fácil como usar el dial, y no es tan atractivo.

La parte trasera del nuevo iTrip tampoco es tan elegante como su predecesor. Por primera vez en la historia de Griffin, la antena del iTrip ahora es visible en la parte trasera de la carcasa, lo que tiene un más y un menos: visualmente, es un menos, pero los entusiastas pueden sacar la antena más fácilmente hacia afuera para aumentar la potencia de transmisión FM. Ni nosotros ni Griffin recomendamos esto; es una violación de las regulaciones de transmisión de la FCC, pero la gente hackeó sus iTrip minis con un truco similar, y ahora es más fácil que nunca.

Otra cosa extraña sobre el nuevo iTrip: no se asienta de manera uniforme en la parte inferior de ningún iPod al que esté conectado, inclinándose en un ángulo. Pero se conecta a todos los iPods con Dock Connecting desde 3G hasta 5G, mini y nano, y se ve bien haciéndolo.
¿Por qué no hacerlo perfecto? Tenemos la impresión de que Griffin está trabajando en mejores versiones del iTrip, incluyendo iTrip Auto, iTrip para iPod nano, y quizás otros, y que esta es solo una solución temporal para las personas que necesitan algo ahora mismo (o a tiempo para las vacaciones). Tómalo como quieras.