Transmisores FM · 6 min read · Mar 01, 2026
La Comparativa de Transmisores FM Otoño 2005, Parte 2: Las Tablas
Haz clic aquí para la Parte 1 de la Comparativa, que contiene fotografías, resúmenes de reseñas y enlaces fáciles a los transmisores perfilados a continuación.
Para darte una idea aún mejor del rendimiento comparativo de varios transmisores FM que comparamos recientemente, hemos preparado dos tablas para tu placer visual, y hemos ampliado nuestros hallazgos anteriores con datos y detalles de prueba adicionales.
La primera tabla, Transmisores FM Portátiles, examina los mismos seis transmisores que elegimos para nuestra comparativa. Pero ahora hemos añadido una nueva prueba diseñada para darte una idea de cómo se comporta cada transmisor en una estación local “buena”. Cualquier transmisor que pudiera sintonizar 87.9FM – la estación “vacía” más común en los Estados Unidos – fue sintonizado a esa estación. Aquellos transmisores que no pudieron sintonizar fueron ajustados a 88.5FM en su lugar. Y esta vez, probamos a una distancia de 15 pies de la radio para que sepas cómo se comporta cada dispositivo en una estación relativamente buena bajo mayores tensiones de distancia.
Por separado, una nueva sección titulada “Nivel de Estática por Distancia”, te da una idea de cuánta estática puedes esperar escuchar en 87.9FM/88.5FM a varias distancias del iPod desde la radio. Además, nuestra fila de Drenaje de Batería del iPod (Color) te ofrece una instantánea del impacto en la batería que los iPods de hoy sufrirán al usar estos dispositivos, mientras que el precio actual te muestra cuánto pagarás. Como verás, la versión final del iTrip de Griffin (LCD) se destaca, aunque la costosa solución MyPower FM de Tekkeon es capaz de niveles de estática muy bajos a varias distancias.
Nuestra segunda tabla, Transmisores FM para Automóvil, también examina los mismos seis transmisores solo para automóvil que elegimos para nuestra comparativa. También hemos añadido una nueva prueba aquí, dando a cada dispositivo la oportunidad de funcionar en la estación clara 87.9 si es posible, o 88.5 si no. Las características clave y los problemas de cada transmisor de automóvil se identifican, así como los precios.
Las conclusiones y detalles adicionales sobre la versión final del iTrip de Griffin (LCD) siguen a continuación de las tablas.
Notas sobre la Metodología
Los dispositivos FM probados a varias distancias no se permitieron sostenerse a mano durante las pruebas, lo que influiría (y sesgaría positivamente) los resultados de las pruebas. Las unidades portátiles fueron probadas sin obstrucciones significativas en una línea visual directa desde la radio digital sintonizada a sus respectivas estaciones.
Tabla 1: Transmisores FM Portátiles
| Belkin TuneCast II | BTI The TuneStir | Griffin iTrip (LCD) | Griffin iTrip (sin LCD) | Tekkeon myPower FM | XtremeMac AirPlay | |||||||||
| En interiores, 103.3FM, distancia de 3 pies | Estática muy audible cuando está en silencio o reproduciendo, recorte de graves (distorsión) notable durante la reproducción. | Estática audible cuando está en silencio, ruido agudo ocasional. La estática no es muy notable durante la reproducción, pero el sonido es plano. | En silencio, el nivel de estática es muy bajo en modo DX (mono), comparable al iTrip estándar en modo LX (estéreo). En reproducción, limpio. | Estática audible en silencio, pero el sonido agudo aparece, permanece durante la reproducción a medida que el silencio se vuelve menos notable. | Estática audible en silencio, sonido agudo notable. Durante la reproducción, estática + recorte de graves notable. | Estática audible en silencio, pero el sonido agudo aparece, permanece durante la reproducción a medida que el silencio se vuelve menos notable. | ||||||||
| En interiores, 87.9FM/88.5FM (87.9 si es compatible, 88.5FM si no), 15 pies. | 88.5. Muy estático, mezcla de música y estática con la música tomando ligera ventaja, sonido agudo tenue evidente. | 87.9. Alterna. A veces, mucha estática, otras veces, muy clara, parece sensible al movimiento. Cuando está clara, la música es plana. | 87.9. El modo DX es completamente audible con ligera estática. El modo LX es un poco mejor que el iTrip estándar, la estática sigue siendo notable pero la música domina. | 87.9. Comparable al TuneCast II, excepto por el sonido agudo (no aquí), muy estático con mezcla de música y estática, la música un poco más fuerte. | 87.9. Nivel de estática bajo, pero el ruido agudo audible en todo momento, cada golpe de la canción es rasposo, recorte de graves evidente, y el sonido de otro modo es plano. | 88.5. Nivel medio de estática cuando está en silencio, pero durante la reproducción, estática baja, dominada fuertemente por la música. El sonido agudo ocasionalmente se distorsiona. | ||||||||
| En el automóvil, 103.3FM, cerca del estéreo. | Estática muy audible, y fuerte en la música. | La estática es superior a la media, bastante notable durante la reproducción. | En modo DX (mono), la estática es ligera a media durante el silencio y la reproducción. En modo LX (estéreo), la señal se desvanece. | Estática audible en la música, pero el sonido es bueno de otro modo. | Un sonido agudo y estática media son audibles cuando está en silencio, estática y recorte de graves al reproducir. | Prácticamente inaudible a menos que se conecte el cargador del automóvil; una mala estación para AirPlay. | ||||||||
| Drenaje de Batería del iPod (Color) | Ninguno. Usa AAA internas. | Pasa de 17 horas a 7.5, una reducción del 56%. | Pasa de 17 horas a 11.5, una reducción del 32%. | Pasa de 17 horas a 10, una reducción del 41%. | Ninguno. Requiere paquete de batería externa myPower. | Pasa de 17 horas a 10.5, una reducción del 38%. |
| | Nivel de Estática por Distancia
(Nota: la estática puede reducirse en todos menos en MyPower conectando un cable.) | | 8 pies: 10-15%
14 pies: 50%
20 pies: 66%
30 pies: 95-100% | | 8 pies: 20-50%
14 pies: 50%
20 pies: 100% | | 8 pies: 15-25%
14 pies: 25-50%
20 pies: 25-50%
30 pies: 100% | | 8 pies: 15%
14 pies: 15%
20 pies: 25%
30 pies: 100% | | 8 pies: 5%
14 pies: 15-20%
20 pies: 15-20%
30 pies: 33-40% | | 8 pies: 15-25%
14 pies: 20-25%
20 pies: 25-33%
30 pies: 95-100% | | | | Precio Actual | | US$39.99 | | US$69.95 | | US$39.99 | | US$35-$39.99 | | US$34.95 (+$89.95 batería) | | US$39.95 | |
Tabla 2: Transmisores FM Solo para Automóvil
| Belkin TuneBase FM | DLO TransPod FM | Griffin RoadTrip | Kensington Digital FM Transmitter Auto Charger | NewerTech RoadTrip! Plus | NewerTech RoadTrip! 87.9FM | |||||||||
| En el automóvil. 87.9 si es compatible, 88.5FM si no. | 88.5. Pulsos de estática bastante audible no son objetables en general, pero aparecen y desaparecen a un nivel ligero a medio. | 87.9. Estática ligera con pulsos ocasionales basados en la reproducción de música. Nivel de estática más alto que RoadTrip! 87.9, pero no por mucho. | 88.5. Un poco más alto en nivel de estática que el mejor que escuchamos, pero notablemente más bajo que TuneBase FM. | 87.9 sintonizado con comando secreto. Estática oscilante ligera, pero el sonido es muy audaz y dinámico – el mejor rango dinámico aparente en general. Sin comando secreto, 88.5 sintoniza con mucha estática. | Nivel de estática bajo pero un ligero sonido agudo evidente, ligero ruido de cable en el audio si se mueve. El audio suena fuerte de todos modos. | Nivel de estática bajo, pero requiere ajuste de volumen del iPod para obtener un sonido fuerte. No tan dinámico como Kensington pero el volumen se puede ajustar para aumentar la relación señal-ruido por encima del nivel de TransPod FM. |
| | En el automóvil, 103.3FM, cerca del estéreo. | | La mayor estática de cualquier opción en el automóvil que probamos cuando está en silencio; estática y distorsión de graves audibles durante la reproducción de música. | | Estática audible cuando está en silencio y cuando se reproduce, además de recorte de graves durante la reproducción. |
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