Recensione: Caricabatterie da auto USB Macally per iPod e iPhone

Poco prima del rilascio dell’iPhone, Apple ha annunciato un nuovo programma di certificazione degli accessori “Funziona con iPhone”, che dovrebbe aiutare i consumatori a distinguere tra accessori elettronici che funzioneranno correttamente con l’iPhone e quelli che potrebbero non farlo. Dai caricabatterie per auto ai trasmettitori FM e ad altri accessori elettronici, i negozi Apple e AT&T porteranno solo accessori elettronici per iPhone se hanno quel badge, e l’unico modo per un’azienda di ottenere il badge è condurre test speciali che garantiscano che l’iPhone non si blocchi o si spenga quando è connesso. Ma, come il programma “Made for iPod” che lo ha preceduto, “Funziona con iPhone” rimane in qualche modo un mistero: l’assenza del logo non significa che gli accessori non contrassegnati non funzioneranno, ed è possibile che gli accessori contrassegnati non sembrino affatto diversi; potrebbero anche avere altri problemi.

Negli ultimi giorni, abbiamo testato l’ultimo gadget di Apple con quattro caricabatterie per auto che dovrebbero essere pronti per l’iPhone: PowerJolt di Griffin ($20), InCharge Auto di XtremeMac ($20), Caricabatterie da auto USB Macally per iPod e iPhone ($15) e VersaCharger PRO di BoxWave ($45/$26). Tutti e quattro i caricabatterie si collegano all’adattatore di alimentazione della presa accendisigari della tua auto e ti fanno collegare un cavo USB-a-Dock Connector per caricare il tuo iPhone in auto. Puoi anche collegare un iPod a uno di questi caricabatterie con lo stesso cavo. Una volta collegato quel cavo, gli unici modi per ottenere audio dal tuo iPhone o iPod sono utilizzare la porta per le cuffie, gli altoparlanti integrati dell’iPhone o la funzione Bluetooth dell’iPhone; la porta Dock Connector è bloccata.

Esteticamente, i caricabatterie sono ciascuno un po’ diversi l’uno dall’altro. Nero lucido e cromo per abbinarsi al corpo dell’iPhone, InCharge Auto ha una forma a tubo e presenta un fusibile auto-ripristinante in caso di sovraccarichi, oltre a un marchio XtremeMac poco invadente.

Il PowerJolt di Griffin è esteticamente lo stesso del suo precedente caricabatterie per auto PowerJolt per iPod, con una finitura nera opaca più tradizionale e un corpo gonfio con il marchio Griffin in rilievo. Un fusibile si estrae se c’è un problema. Il caricabatterie da auto USB di Macally mescola plastica nera lucida e argento con una forma più simile a quella di PowerJolt, e un pannello ad apertura a vite nasconde un fusibile che può essere sostituito se la porta di alimentazione della tua auto subisce un picco. Il VersaCharger PRO è il più strano del gruppo, blu trasparente con un grande tappo bianco. Eppure Boxwave ha incluso una caratteristica unica: a differenza degli altri, il VersaCharger PRO include anche lame a muro ripiegabili sul retro che ti consentono di usarlo come caricabatterie da muro. Ogni unità ha una singola luce di alimentazione per farti sapere che la corrente sta passando: quella di Griffin è ambra, quella di XtremeMac è blu, quella di Macally è rossa e quella di Boxwave è gialla.

I pacchetti di Griffin e XtremeMac includono entrambi il cavo da iPhone o iPod a USB, e entrambe le aziende hanno ricevuto la certificazione Funziona con iPhone per i loro prodotti. Griffin include anche un cavo mini USB-a-USB che ti consente di caricare un iPod o iPhone quando sono collegati determinati accessori mini-USB, come il vecchio trasmettitore FM iTrip dell’azienda, e il caricabatterie può essere utilizzato anche per alcuni altri dispositivi che utilizzano USB per la ricarica.

Né Macally né BoxWave includono cavi con i loro caricabatterie, quindi dovrai utilizzare quello fornito con il tuo iPod o iPhone, o acquistare un secondo cavo per circa $20. Poiché è probabile che tu voglia lasciare il cavo fornito con il tuo iPhone o iPod vicino al computer per la sincronizzazione, avere un secondo cavo nella confezione è più conveniente e offre un miglior rapporto qualità-prezzo.

Perché la certificazione Funziona con iPhone è importante? Apparentemente, l’hardware dell’iPhone potrebbe richiedere più potenza in determinate circostanze rispetto a un iPod, grazie ai suoi diversi componenti wireless. Ma nei nostri test con gli iPod e con le uniche attuali alternative di utilizzo in auto dell’iPhone—l’iPhone come iPod e l’iPhone con Bluetooth attivato per le chiamate—i caricabatterie hanno caricato tutti gli iPhone e gli iPod collegati, sia che il Bluetooth fosse attivato o disattivato, e sia che l’iPod stesse riproducendo o meno. Tuttavia, il PowerJolt di Griffin è diventato caldo o molto caldo al tatto quando collegato all’iPhone in modalità Bluetooth, mentre nessuno degli altri ha avuto quel problema. Sospettiamo che il PowerJolt si stia surriscaldando perché sta fornendo più potenza all’iPhone, ma ci sono stati momenti in cui lo abbiamo trovato scomodo caldo dopo solo un po’ di utilizzo, e questo non dovrebbe accadere con un caricabatterie realizzato correttamente.

InCharge Auto è stato il più piccolo e il più universalmente collegabile dei caricabatterie, mentre il VersaCharge PRO era il più grande e più difficile da inserire in spazi ristretti per adattatori di alimentazione. Tuttavia, la sua capacità di fungere da caricabatterie da muro lo rende un bel potenziale compagno di viaggio, e anche se non offre un grande risparmio di spazio o convenienza rispetto a portare semplicemente l’adattatore di alimentazione USB che Apple include attualmente nella confezione dell’iPhone, gli utenti di iPod e forse i futuri utenti di iPhone potrebbero trovarlo utile.

A $20 ciascuno, l’InCharge Auto di XtremeMac e il PowerJolt di Griffin sono i migliori valori per il dollaro sulla carta, grazie ai loro cavi inclusi per iPod/iPhone; il secondo cavo USB di PowerJolt lo rende effettivamente l’affare migliore del gruppo per l’uso in auto. Il prezzo di $15 di Macally quasi compensa la sua mancanza di un cavo o della certificazione Funziona con iPhone. La strana politica di prezzo di Boxwave—$45 per il caricabatterie, scontato in una “offerta web” permanente a $26, ma poi compensato dal costo di un cavo aggiuntivo da $18—significa che dovrai pagare di più per la sua opzione, e a differenza degli altri, non lo troverai in nessun negozio locale, solo online con costi di spedizione aggiuntivi.