Quali tecnologie automobilistiche aspettarsi nel 2022

Attualmente, le auto stanno già imparando a muoversi da sole, possono connettersi a Internet, diventando sempre più sicure e confortevoli.

Dall’inizio dell’anno, i produttori di automobili hanno mostrato al mondo una dozzina di tecnologie interessanti che potrebbero benissimo diventare di produzione di massa nel prossimo futuro.

Molte di esse stanno già apparendo in auto di serie in una forma o nell’altra, e tutto sarà ancora più interessante in futuro. Nel nostro articolo, abbiamo stilato un elenco delle tecnologie più promettenti che appariranno nei modelli di serie proprio quest’anno.

Elettrificazione

L’esaurimento delle risorse di combustibili fossili e il danno ambientale causato dal loro utilizzo richiedono di incoraggiare l’uso di veicoli elettrici.

Anche Mercedes-Benz prevede di produrre una G-Class alimentata a batteria. Non sorprende che un tempo il SUV utilitario dell’esercito, che è diventato il vero flagship della premium Mercedes G-class, prenderà il meglio dalle tecnologie moderne.

La G-Class si sta preparando per l’era dei veicoli completamente elettrici, rimanendo fedele al suo patrimonio con il concetto EQG – il “G” originale.

Non è ancora chiaro quando l’EQG sarà messo in produzione. Tuttavia, non c’è dubbio che accadrà alla fine del 2022 – all’inizio del 2023. E sicuramente puoi essere il primo a provarlo a Dubai, grazie al noleggio di SUV a Dubai.

Come si suol dire – è sempre meglio provare la tecnologia su un’auto a noleggio, e poi acquistarla per te. Ma per quanto riguarda le auto elettriche – puoi noleggiarle anche ora, e rimarrai sorpreso dalla loro potenza.

Soprattutto considerando il fatto che i servizi di noleggio offrono le migliori condizioni possibili per i residenti così come per i turisti.

Con l’uso diffuso di veicoli elettrici, problemi come i prezzi elevati e le scarse prestazioni delle batterie sono lasciati indietro. BMW ha mostrato un’altra versione del crossover elettrico iX pronta per la produzione.

L’M60 è la sua variante più potente e sportiva. Due motori elettrici in totale danno 540 cv e 1015 Nm ma possono sviluppare brevemente 619 cv e 1100 Nm. Questa caratteristica rende l’iX M60 veloce quanto la BMW X5 M Competition a benzina.

Veicoli autonomi (AV)

I veicoli autonomi o veicoli a guida autonoma cercano di ridurre al minimo la necessità di conducenti umani e sembrano pronti a trasformare il trasporto quotidiano. Le flotte di AV stanno espandendo le consegne dell’ultimo miglio, riducendo i tempi di inattività e cercando di rendere il trasporto pubblico relativamente sicuro.

Ad esempio, riducendo gli incidenti causati dalla stanchezza o dalla disattenzione del conducente. I veicoli sono dotati di tecnologie avanzate di riconoscimento, come la visione artificiale con intelligenza artificiale avanzata per rilevare ostacoli nel percorso.

Negli ultimi cinque anni, tutti i maggiori produttori di automobili del mondo hanno lavorato per costruire automobili a guida autonoma. Ogni grande produttore di automobili riporta che i suoi prototipi di veicoli senza conducente percorrono migliaia di chilometri in fase di test.

Volvo ha dimostrato il suo modello a Göteborg, che, grazie a sensori, GPS e altre tecnologie, elimina quasi completamente la possibilità che si verifichi un incidente.

Toyota ha recentemente rivelato la sua intenzione di unirsi alle fila dei produttori di automobili “a guida autonoma”, mentre Tesla Motors ha portato sul mercato la sua prima tecnologia di guida “drone”.

Il più notevole è la startup U.S.-based Udelv che fornisce veicoli senza conducente per le consegne dell’ultimo miglio. Combina algoritmi avanzati di intelligenza artificiale e teleoperazioni ultraveloci per assistere gli esseri umani in situazioni uniche.

I furgoni della startup hanno una capacità di carico di circa 800+ libbre e raggiungono velocità fino a 60 mph. I furgoni consegnano generi alimentari dai negozi vicini e inviano notifiche push quando un ordine arriva.

Fari intelligenti

I designer BMW hanno creato fari laser che sono 1.000 volte più luminosi dei fari a diodi (oggi, solo metà della luminosità è utilizzata per risparmiare consumo energetico), così come un sistema che illumina le persone nel percorso dell’automobile.

Invece dei fari fendinebbia, sono incorporati fari dinamici LightSpot alimentati da un sistema simile ai fari adattivi per le curve. La tecnologia rileva le persone in base alla loro temperatura corporea e silhouette e le illumina con un singolo fascio utilizzando sensori a infrarossi e telecamere.

Poiché il dispositivo ha due fari, può dirigere i fasci di luce dietro due pedoni contemporaneamente.

Ora la tecnologia sta arrivando anche nel segmento di massa – Ford offre fari abbaglianti senza abbagliamento.

Il sistema funziona con fari LED adattivi che possono cambiare la direzione e l’intensità del fascio di luce, tenendo conto della velocità, dell’angolo di sterzata e delle informazioni dalla telecamera anteriore che monitora le auto in arrivo o in transito.

Il dispositivo monitora i fari delle auto in arrivo a una distanza di fino a 800 metri. Per la prima volta, il nuovo sviluppo sarà utilizzato sulle auto S-Max e Galaxy.