Обзор Kingbull Jumper Go: Половина электровелосипеда, половина зверя, полный хаос.

Kingbull Jumper Go — это не просто игрушка для выходных или решение для поездок на работу, это настоящая машина, которая позволяет вам покорять то, что ранее было для вас недоступно. С его прочной конструкцией, сбалансированной геометрией и премиальными компонентами он процветает там, где заканчивается асфальт… превращая грязь, гравий и камни в чистое удовольствие. Это не просто поездка, это спутник для тех, кто хочет исследовать без ограничений. Итак, в чем же подвох? Давайте разберемся.

Распаковка и установка

Kingbull Jumper Go приходит примерно на 85% собранным. Все электроника уже подключена и протестирована на заводе. Все, что вам нужно, находится в коробке. Это включает в себя педали, крылья, заднюю багажник, фары, быстросъемный зажим и даже небольшой набор инструментов.

Упаковка была аккуратной и надежной, что сделало первоначальную распаковку намного проще, чем на некоторых бюджетных электровелосипедах, которые приходят связаны вместе в клубок. Но при весе в 81 фунт, это не легкий велосипед. Мне понадобилась вторая пара рук, чтобы вытащить его из коробки.

Перед тем как начать собирать велосипед, Kingbull рекомендует снять аккумулятор. Это облегчает раму во время маневрирования, и остальная часть установки проходит более гладко. Процесс сборки был простым. Kingbull предоставляет подробное видео по сборке.

Я считаю, что на сборку велосипеда уйдет менее часа, даже для владельца электровелосипеда в первый раз. Опытные райдеры могут собрать его за половину этого времени.

Мотор и характеристики

Стоит только взглянуть на характеристики, и вы увидите, как этот велосипед выделяется среди других. У вас есть бесщеточный мотор Bafang G063 мощностью 750 Вт, питаемый аккумулятором Samsung на 48 В и 960 Втч, работающий с системой помощи при педалировании с датчиком крутящего момента. Это сочетание обеспечивает 80 Нм крутящего момента и максимальную скорость 28 миль в час в режиме класса 3. Скорость может быть ограничена до класса 2 при необходимости.

Пользовательский контроллер на 25А управляет подачей энергии, в то время как простая трансмиссия, построенная на 8-скоростной системе Shimano с переключателем Altus и задним переключателем M310, работает на передачу мощности на колеса. Кассета DNP 13-32T и цепь KMC завершают установку. Но имейте в виду, что велосипед использует мотор в колесе, а не центральный. Это означает, что мощность от мотора и педалирования не смешиваются.

Jumper Go имеет полную подвеску, сочетающую пружинную вилку ZOOM 879DH с ходом 100 мм и задний амортизатор DNM AO-38RC с воздушной преднастройкой, регулировкой отскока и гидравлическим демпфированием, с ходом 50 мм. Вместе они сглаживают неровности, обеспечивая комфортную и управляемую поездку даже на самых сложных участках. Тормозная сила обеспечивается четырехпоршневыми гидравлическими тормозами Tektro с увеличенными 180-мм роторами. Я нашел тормозную систему более соответствующей горным велосипедам. Надежная и отзывчивая даже на спусках.

Jumper Go катится на 20-дюймовых Kenda противоударных шинах, установленных на усиленные обода JP73 с мощными спицами и медными спицевыми колпачками. Благодаря этим прочным шинам, поездка ощущается устойчивой и стабильной на различных поверхностях. Шины делают велосипед универсальным, уверенно сцепляясь с дорогами и скользя по всему, что не является дорогой. Они покрыты двойными пластиковыми крыльями для защиты от грязи.

Время работы и дальность

Аккумуляторная батарея Samsung на 960 Втч (48 В 20Ah) является звездой сама по себе. Упакованная в ячейки высокой плотности от известного бренда, эта мощная батарея обеспечивает до 80 миль дальности при использовании системы помощи при педалировании (PAS). Эта дальность значительно превышает большинство велосипедов в этом ценовом диапазоне, но ожидайте, что дальность сократится на 30-40%, если вы будете ездить только в режиме газа. Это действительно касается любого электровелосипеда.

При использовании режима PAS реальная дальность сократится, если вы просто используете самый высокий уровень помощи или если вы едете по крутым холмам или с тяжелым грузом. Снова, это не уникально для этого велосипеда, но относится ко всем электровелосипедам в целом. Зарядка занимает около 6-7 часов с помощью включенного зарядного устройства на 3А. Это связано с тем, что батарея является значительным устройством на 20А. Одной маленькой, но действительно полезной особенностью является то, что батарея съемная и запираемая для зарядки в помещении. Все проводки аккуратно проложены внутри рамы, чтобы улучшить внешний вид велосипеда.

Батарея также питает передний 48V светодиодный фонарь, задний 48V стоп-сигнал, дисплей и электрический сигнал. Передний фонарь — мой любимый, он огромный… и очень яркий. Просто добавляет к внушительной ауре велосипеда. Задний свет загорается при торможении.

Дисплей использует подсвечиваемый экран с цветными шрифтами для повышения видимости, когда вы едете на солнце. Мне также очень понравилось его расположение. Он находится в центре руля, что позволяет вам следить за уровнем заряда батареи, скоростью, уровнем PAS и другими данными о поездке, не отвлекаясь от дороги.

Качество поездки

Я в полной мере наслаждался каждой минутой своей поездки на Jumper Go. Для начала, седло очень мягкое и комфортное. Геометрия рамы эргономична; вы можете регулировать высоту сиденья и угол выноса. Это означает, что вы можете найти лучшую позу в зависимости от вашего роста, предпочтений и условий езды. Руль также довольно эргономичен с легкодоступными элементами управления.

Однако то, что значительно улучшило качество поездки, это датчик крутящего момента, который использует велосипед. В отличие от систем каденции, он обнаруживает и измеряет ваше усилие на педалях (силу педалирования) в реальном времени. Таким образом, как только вы нажимаете на педаль, вы получаете помощь от мотора. Объем помощи, опять же, связан с тем, насколько сильно вы нажимаете на педаль.

Это означает, что вы получаете помощь в мощности так, как, когда и сколько вам нужно. Без задержек. Без рывков. Без потерь. Просто эффективные, естественные, супер-гладкие поездки. Я в полной мере наслаждался ездой в режиме помощи. Я чувствовал себя так, как будто у меня были суперчеловеческие ноги, особенно когда я поднимался в гору. Мне также понравилась возможность поворотного газа. Это дает вам возможность без усилий катиться, когда вы не хотите педалировать, и может быть очень полезно для пожилых людей или людей с ограниченными возможностями.

Опыт в условиях бездорожья

Когда дело доходит до бездорожья, я нашел Jumper Go настоящим зверем. Это может быть велосипед снаружи, но у него душа ATV. С большими толстыми шинами и премиальной двойной подвеской практически нет местности, которую вы не сможете исследовать. Я пробовал его на гравии, грязной дорожке и неровном холме. Шины очень цепкие, и я также не чувствовал никаких рывков. Что касается городских ям и лежачих полицейских, они казались почти несуществующими.

Отличной особенностью является то, что Kingbull обеспечил полную безопасность при езде по бездорожью, включив премиальную гидравлическую тормозную систему Tektro. В конечном итоге вы можете отправиться куда угодно, не беспокоясь ни о чем. И благодаря двойным фарам вам также не нужно сокращать свои приключения только потому, что солнце село.

Также, когда вы находитесь в пути, вы можете взять столько снаряжения, сколько хотите. Будь то кемпинговые принадлежности, ваша пляжная корзина или даже ваш ребенок… велосипед вас не подведет. Его алюминиевая рама является одной из самых прочных, с которыми я сталкивался. Она рассчитана на 450 фунтов полезной нагрузки, а задний багажник (который включен, кстати) — на 150 фунтов полезной нагрузки. Рама имеет конструкцию с низким входом, так что вы можете легко садиться и вставать, даже когда ваши руки заняты.

Стоит ли покупать Kingbull Jumper Go?

С ценой запуска в 1999 долларов, Jumper Go не является самым дешевым электровелосипедом на рынке в своей категории, но он также не использует детали неизвестных брендов. Он вместо этого использует компоненты от ведущих имен в отрасли. От мотора Bafang до аккумулятора Samsung, от передач Shimano до вилки Zoom, от тормозов Tektro до шин Kenda, его спецификация на самом деле выглядит как у велосипеда, стоящего как минимум вдвое дороже.

Честно говоря, я считаю, что этот велосипед (уже) был суперконкурентоспособным по своей первоначальной цене в 1999 долларов. Но хорошая новость заключается в том, что Kingbull предлагает ограниченную скидку в 300 долларов, что снижает вашу чистую стоимость до 1699 долларов. Плюс, вы можете получить еще 200 долларов скидки, если купите два велосипеда от этого бренда. Теперь это что-то… не так ли?

Если вы ищете что-то для ежедневных поездок, Jumper Go определенно является избыточным вариантом. Но если вы ищете универсальный велосипед, который не подведет вас ни при каких обстоятельствах, вы можете рассмотреть этот велосипед. Он не экономит на качестве, не играет в игры и предоставляет именно то, что обещает… мощность, комфорт и полезность, без каких-либо компромиссов.

Kingbull Jumper GO | Лучший электрический велосипед с полной подвеской для всех типов местности 20”

9.74/10 ( Читать отзывы)

Смотрите на Kingbull

На первый взгляд, Kingbull Jumper Go выглядит как любой прочный электровелосипед с толстыми шинами. Но как только вы сядете, становится ясно, что эта машина построена иначе. Она смела, но не груба, маневренна, но не нервозная, и мощна, но не перегружена. Она находит баланс, о котором большинство велосипедов только мечтают, не экономя ни на чем. Я нашел его мягким на асфальте, живым на тропах и способным перевозить больше, чем вы ожидаете.

Ключевые особенности

• Электровелосипед класса 3 (регулируемый до класса 2)
• Использует все компоненты от ведущих брендов
• Оснащен системой помощи при педалировании с датчиком крутящего момента

Спецификации

• Мотор: Бесщеточный мотор BAFANG G063 750W
• Аккумулятор: Литий-ионный аккумулятор SAMSUNG 48V/960Wh(20Ah)
• Контроллер: 48V/25A
• Максимальная дальность: 80 миль
• Максимальная скорость: 28 миль в час
• Вес: 81 фунт
• Максимальная грузоподъемность: 450 фунтов
• Грузоподъемность заднего багажника: 150 фунтов
• Рама: Полностью алюминиевая, полная подвеска
• Передняя вилка: ZOOM 879DH, пружинная, 100 мм хода
• Задний амортизатор: DNM AO-38RC, воздушная пружина с гидравлическим демпфированием, регулировка отскока, блокировка, 50 мм хода
• Шины: Kenda K-1188, 20”*4.0”, противоударные
• Тормоза: Тормоза Tektro Dual HD-E3940, диски 180 мм
• Трансмиссия: SHIMANO RD-M310, 8-скоростная Altus
• Дисплей: Индивидуальный цветной дисплей KB35H
• Зарядное устройство: Стандартное зарядное устройство на 3.0A, сертифицированное UL
• Датчики: Датчик крутящего момента TROG-1B丨Датчик тормоза
• Свет: 48V светодиодный передний фонарь, сигнал; 48V задний фонарь

| Плюсы | Плавные, естественные и эффективные поездки | Замечательные возможности бездорожья | Идеален для перевозки груза | Отзывчивые и надежные тормоза | Полностью укомплектован аксессуарами | Отличная производительность на холмах | | Минусы | Тяжелый (81 фунт) | Долгое время зарядки | Нет совместимости с приложениями |

КУПИТЕ ЭТОТ ПРОДУКТ

Kingbull Jumper Go Магазин на Kingbull