Обзор: Griffin Technology iTrip Auto с SmartScan

Когда дело доходит до FM-передатчиков для iPod, iTrip от Griffin Technology является одним из самых известных брендов в мире, и компания стремится расширить свое господство через многочисленные обновления. Оригинальный портативный iTrip был пересмотрен несколько раз, чтобы соответствовать более новым и меньшим iPod, а затем был включен в серию FM-передатчиков только для автомобилей и зарядных кабелей под названием iTrip Auto. Сегодня мы рассматриваем новейшие версии каждого продукта: версию iTrip 2008 года от Griffin и ее версию iTrip Auto конца 2007 года, названную iTrip Auto с SmartScan (80 долларов).

Прежде чем сказать что-либо еще об этих продуктах, важно отметить заранее, что Griffin неоднократно “обновлял” предыдущие iTrip, внося изменения после выпуска, которые, как правило, не раскрываются и которые в целом — но не всегда — улучшали их. Хотя мы обычно стремимся к тому, чтобы рецензировать iTrip сразу после их выпуска, мы немного подождали с этими, потому что слышали, что выходят обновленные версии. Наши обзоры ниже отмечают текущие и ожидаемые изменения насколько это возможно, но имейте в виду, что никто не может полностью предсказать, как они повлияют на производительность и будет ли устройство, которое вы купите, одним из оригинальных или новых моделей. Эти типы беспокойств являются законными, поэтому учитывайте их, если типы изменений имеют для вас значение.

Первая версия iTrip Auto от Griffin была выпущена в конце 2005 года, предлагая удобство FM-передатчика с ЖК-экраном и зарядного кабеля в полностью черном корпусе, который отлично смотрелся в автомобиле. Тогда мы отметили, что его цена в 70 долларов была на высоком уровне, учитывая другие варианты на рынке — этот факт подчеркивается выпуском Belkin зарядных передатчиков TuneFM за 50 долларов, которые были лучше для iPod и iPod nano — но дизайн Griffin был довольно стильным.

iTrip Auto с SmartScan пытается улучшить все, что касается его предшественника, и в значительной степени преуспевает.

Кабель зарядки теперь оснащен многоцветным кольцом света, которое показывает вам с помощью красных, желтых или зеленых индикаторов, как обстоят дела с батареей iPod. Griffin обновил корпус передатчика с ярким OLED-экраном за цветным зеркальным покрытием, который очень похож на модели Walkman начального уровня от Sony, и использовал три кнопки, которые меняют функции в зависимости от меню, в котором вы находитесь. По умолчанию две из них отвечают за настройку FM-станций, а одна вызывает меню функций.

Меню функций позволяет вам активировать новый режим SmartScan, который, как и аналогичные передатчики от Monster, Kensington и Belkin, сканирует ваши местные радиостанции на наличие свободных каналов и автоматически вставляет три из них в ваши пресеты. Эта функция хорошо работала в нашем тестировании. В качестве альтернативы меню позволяет вам выбирать между пресетами или изменять передачу устройства с моно на стерео. Стерео менее мощное, но имеет разделение на левый и правый каналы, в то время как моно более мощное и не имеет разделения; мы склонны предпочитать использование iTrips в моно-режиме в наших автомобилях из-за повышения четкости, которое он обеспечивает.

Мы также обнаружили скрытую функцию в меню iTrip Auto: удерживание кнопки в течение нескольких дополнительных секунд во время выбора стерео/моно вызывает возможность настройки частот США, Европы или Японии. В японском режиме вы можете настроить частоту вплоть до 76.0FM, что не полезно для пользователей из США, но практически всегда чистая станция 87.9FM — это таковая. Если вы испытываете проблемы с четкостью на других станциях, переключение на 87.9FM — это быстрое, простое и очень удовлетворительное решение.

Между производительностью iTrip Auto и самой последней версией iTrip не было больших различий. Как отмечено в другом обзоре, Griffin на протяжении многих лет максимизирует качество звука iPod, чтобы соответствовать ограничениям правил FCC по радиовещанию, и iTrip Auto звучал так же хорошо, как мы слышали от FM-передатчика с тех пор, как агентство ужесточило контроль за мощными устройствами. В аудио все еще присутствует низкий уровень статического шума, даже на пустых станциях, но это не отвратительно, и ваша музыка — это, безусловно, доминирующий звук, который вы услышите, находясь в автомобиле. Мы обнаружили, что версия iTrip Auto была менее чувствительна к положению, чем портативная, вероятно, из-за наличия зарядного кабеля, который, как и USB-кабель в стандартной коробке iTrip, может немного увеличить мощность передачи устройства. В целом, мы бы выбрали iTrip Auto вместо iTrip для автомобильных целей, если бы все остальные условия были равны.

К сожалению, они не все равны. Griffin повысил цену новой версии до 80 долларов, что теперь создает разрыв в 30 долларов между моделями, несмотря на то, что вы можете купить стандартный iTrip и автомобильное зарядное устройство, такое как PowerJolt от Griffin, всего за 70 долларов. Верно, что выбор iTrip Auto вместо этого имеет определенные преимущества, такие как цветная зарядная лампочка, SmartScan и возможность сохранять пресеты, что для некоторых пользователей может показаться бесполезным, а для других — полезным.